・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★２０１９年１２月＆２０２０年１月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
☆今後のイベント予定
１２月２２日 ＨＳＲ ＲＳＧ４時間耐久ゲーム
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
中古で購入後、全くなにもメンテナンスされてないＺＲＸ１２００Ｒが入庫。
どうも以前のオーナーも何もやって無かったと言う事なので中身は推して知るべしという所でしょうか。。
まずはステムベアリング。
例によってレースに縦傷。
これは空ける前から想像していた通り。
そしてフロントフォーク。
バラす前にダンパーやイニシャルの確認をしますが、何故イニシャル全閉め？
そして減衰は全開け。。何故？
そしてバラして出てきたオイルは・・・・・やっぱり。。
リッターバイクのカスタム車でも中身がこれではダメです。
今のオーナーはリヤショックを変えた事によってフロントのダメさに気が付いたと言う事らしいです。
全バラ。
全て作業が終わり試乗まで済ませて完成。
フォークオイルが漏れてたと言う訳ではありません。
何かおかしいとオーナーが気づいたから今回の作業となったわけです。
オイルが漏れた方から修理ではダメだといつも言っているのはこういう事です。
当店のＦＡＣＥＢＯＯＫページあります。
ブログとも連動していますが書ききれない情報も時々ＵＰしてます。
こちらもチェック！
https://www.facebook.com/PROHEAD.MF/
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
取扱商品販売のお知らせ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
☆岡本だれ☆
ブログでも紹介した「岡本だれ」を店頭で販売します。
・ボトルに入っている甘味 ６１５ｇ ： ￥８００
・瓶に入っている旨辛味２５０ｇ ： ￥１０００
購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。
----------------------------------------
プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
----------------------------------------
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中古で購入後、全くなにもメンテナンスされてないＺＲＸ１２００Ｒが入庫。
どうも以前のオーナーも何もやって無かったと言う事なので中身は推して知るべしという所でしょうか。。
まずはステムベアリング。
例によってレースに縦傷。
これは空ける前から想像していた通り。
そしてフロントフォーク。
バラす前にダンパーやイニシャルの確認をしますが、何故イニシャル全閉め？
そして減衰は全開け。。何故？
そしてバラして出てきたオイルは・・・・・やっぱり。。
リッターバイクのカスタム車でも中身がこれではダメです。
今のオーナーはリヤショックを変えた事によってフロントのダメさに気が付いたと言う事らしいです。
全バラ。
全て作業が終わり試乗まで済ませて完成。
フォークオイルが漏れてたと言う訳ではありません。
何かおかしいとオーナーが気づいたから今回の作業となったわけです。
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ホイールの表面はアルミ、マグに関わらず塗装仕上げが普通ですが一部アルマイト仕上げのアルミホイールと言うものが存在します。
今回のお客様の指定はマルケジーニのゴールドアルマイト。
眩いくらいのゴールドです。
目立つことこの上ないって感じです。
ブレーキディスクは前後共にサンスター プレミアムレーシング。
定番と言えば定番ですが品質が良くその割に値段も手ごろなので人気ですね。
各部の寸法を確認しつつフロントは普通に組んでしまいますが問題はリヤ。
このＺＲＸ１２００ＤＡＥＧと言う車両は純正でもリヤホイールは車体のセンターに付いていません。
重い純正サイレンサーとの兼ね合いと思いますが僅かにオフセットされています。
それはマルケジーニのホイールでも同じ。
折角ホイールやチェーン＆スプロケットを新品に交換するのですからセンターに合わせた方が良いですね。
と言う事でこの車両はホイールが車体のセンターに来るように調整してます。
ちょっとした所ですがひと手間かけて完成度の高いカスタムを心がけてます。
当店のＦＡＣＥＢＯＯＫページあります。
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購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
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ホイールの表面はアルミ、マグに関わらず塗装仕上げが普通ですが一部アルマイト仕上げのアルミホイールと言うものが存在します。
今回のお客様の指定はマルケジーニのゴールドアルマイト。
眩いくらいのゴールドです。
目立つことこの上ないって感じです。
ブレーキディスクは前後共にサンスター プレミアムレーシング。
定番と言えば定番ですが品質が良くその割に値段も手ごろなので人気ですね。
各部の寸法を確認しつつフロントは普通に組んでしまいますが問題はリヤ。
このＺＲＸ１２００ＤＡＥＧと言う車両は純正でもリヤホイールは車体のセンターに付いていません。
重い純正サイレンサーとの兼ね合いと思いますが僅かにオフセットされています。
それはマルケジーニのホイールでも同じ。
折角ホイールやチェーン＆スプロケットを新品に交換するのですからセンターに合わせた方が良いですね。
と言う事でこの車両はホイールが車体のセンターに来るように調整してます。
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メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
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毎度毎度のフレーズ「久しぶりのブログ更新です」と言う書き方も飽きてきましたがお久しぶりです。
普通に仕事はしていたのですが、ブログを更新したりする時間を使って内職をやっておりました。
これは一般家庭で使われる枠付きの鏡。
それを加工して・・・・・・
途中の行程は端折って、、、ウエルカムボードの作製してました。
ボードの依頼者はこのブログでも紹介したことのある国際ライダー岡村光矩君。
透明ガラスを光らせたボードは何度も作成してますが鏡となるとちょっとコツがいるようで意外と苦戦しました。
が、無事に納品。
式当日は待合室の入り口、披露宴会場内、２次会会場入り口と飾って頂きました。
ちょうど１年前に自分の結婚式を挙げた事を昨日の様に思い出せる良い披露宴でした。
末永くお幸せに。
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普通に仕事はしていたのですが、ブログを更新したりする時間を使って内職をやっておりました。
これは一般家庭で使われる枠付きの鏡。
それを加工して・・・・・・
途中の行程は端折って、、、ウエルカムボードの作製してました。
ボードの依頼者はこのブログでも紹介したことのある国際ライダー岡村光矩君。
透明ガラスを光らせたボードは何度も作成してますが鏡となるとちょっとコツがいるようで意外と苦戦しました。
が、無事に納品。
式当日は待合室の入り口、披露宴会場内、２次会会場入り口と飾って頂きました。
ちょうど１年前に自分の結婚式を挙げた事を昨日の様に思い出せる良い披露宴でした。
末永くお幸せに。
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・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
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ちょっと前に書いたような気がしたんですが、記事が見つからないのでこのブログでは初紹介と言う事で進めていくお勧め商品。
今年の夏ごろにいつものまめしばさんから「ケンちゃんこれいいよ！！」
と電話が有り、注文して届いたのが先日。
それがこれ↓
Ｋ＆Ｐのオイルフィルター。
低抵抗と洗浄して繰り返し使用可能が売りのフィルター。
オイルフィルターとしては金額は高めで内蔵式で約￥１万、カートリッジタイプで￥２万をちょっと切るくらい。
通常のオイルフィルターは濾紙を使ってますがこれはステンレスメッシュ素材。
繰り返し再使用が可能と言う事で長期的に見ればコスト的にも有利ですが、僕が注目したのはその抵抗の少なさ。
通常フィルターの７分の１という低抵抗ぶり。
では実際に使ってみてそれが判るのか？
僕のＣＢＸ１０００に使用した感想。
硬めのオイルを使っているのと大きめの口径のキャブのせいで始動直後はそれなりにエンジンが暖まるまでまともなブリッピングは出来ません。
それがこのフィルターに交換してからその症状がかなり改善されました。
フィルターの抵抗が大きいと言う事はオイルポンプを回すために大きな力が必要と言う事です。
それが低抵抗な為にスルスルと回ったと言う事でしょう。
そして実走。
早朝に出発した先日の一泊ツーリングですが気温が一桁台にも拘らずエンジンが気持ちよく回ります。
その為スロットル開度も小さくて済み６気筒らしい音とフィーリングがより一層際立ちます。
給油時に燃費を計算してみると１リットル当たり約１キロ伸びました。
因みに同行した別の車両（ＧＰＺ９００Ｒ）もオーナーも同様の意見で同じく燃費が向上したようです。
これはもう調律と言う意味でのチューニングパーツといって差し支えないでしょう。
当店のＦＡＣＥＢＯＯＫページあります。
ブログとも連動していますが書ききれない情報も時々ＵＰしてます。
こちらもチェック！
https://www.facebook.com/PROHEAD.MF/
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取扱商品販売のお知らせ
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☆岡本だれ☆
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・ボトルに入っている甘味 ６１５ｇ ： ￥８００
・瓶に入っている旨辛味２５０ｇ ： ￥１０００
購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。
----------------------------------------
プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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今年の夏ごろにいつものまめしばさんから「ケンちゃんこれいいよ！！」
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Ｋ＆Ｐのオイルフィルター。
低抵抗と洗浄して繰り返し使用可能が売りのフィルター。
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通常のオイルフィルターは濾紙を使ってますがこれはステンレスメッシュ素材。
繰り返し再使用が可能と言う事で長期的に見ればコスト的にも有利ですが、僕が注目したのはその抵抗の少なさ。
通常フィルターの７分の１という低抵抗ぶり。
では実際に使ってみてそれが判るのか？
僕のＣＢＸ１０００に使用した感想。
硬めのオイルを使っているのと大きめの口径のキャブのせいで始動直後はそれなりにエンジンが暖まるまでまともなブリッピングは出来ません。
それがこのフィルターに交換してからその症状がかなり改善されました。
フィルターの抵抗が大きいと言う事はオイルポンプを回すために大きな力が必要と言う事です。
それが低抵抗な為にスルスルと回ったと言う事でしょう。
そして実走。
早朝に出発した先日の一泊ツーリングですが気温が一桁台にも拘らずエンジンが気持ちよく回ります。
その為スロットル開度も小さくて済み６気筒らしい音とフィーリングがより一層際立ちます。
給油時に燃費を計算してみると１リットル当たり約１キロ伸びました。
因みに同行した別の車両（ＧＰＺ９００Ｒ）もオーナーも同様の意見で同じく燃費が向上したようです。
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☆岡本だれ☆
ブログでも紹介した「岡本だれ」を店頭で販売します。
・ボトルに入っている甘味 ６１５ｇ ： ￥８００
・瓶に入っている旨辛味２５０ｇ ： ￥１０００
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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
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先週末は毎年恒例の別府一泊ツーリングに行ってきました。
今年も出発は早朝５時。
まだ空は暗くおまけに寒い中ツーリングスタートです。
行先は別府ですが経由地の鹿児島を目指します。
ザックリとしたルートはこんな感じ。
途中阿蘇を通過中に雲海を幸運にも見ることが出来ました。
奥には噴火中の中岳も見えます。
途中合流のメンバーと落ち合い一路鹿児島へ。
そして鹿児島県の霧島に到着。
始めて来ましたが、綺麗な紅葉の素晴らしい眺めのなかバイクで走るのは本当に気持ちが良いものです。
余りにも綺麗な眺めの中走るのが気持ちよくなってノンビリしていたら時間が無くなってきて急いで別府へ。
初日の走行距離は約６５０ｋｍ。。
高速道路で淡々と走るのならともかくクネクネとした修行ルートでこの距離は本当に大変。
別府の宿へ到着し一風呂あびたら晩御飯。
今回の宴会場はこちら。
居酒屋「夢倉庫」さんにて。
一夜明け２日目はＳＰＡ直入へ。
実はツーリング組とは別にレース参加組もいてこちらの応援に寄る事に。
スパサンに初参戦の池田選手。
マシンはＣＢＲ250ＲＲ。
メカニックは当然足立メカ。
僕らが到着した時は既に予選は終わっていて、予選結果は２位。
初参戦で予選２番手は上出来。
おまけに自己ベスト更新。
決勝スタートでフロント上げてしまい１コーナーは３位で通過。
じりじりと２位を追い上げラスト数周で追いつき果敢にアタックするも僅差で抜けずそのまま３位フィニッシュ。
ベテラン組の壁は厚い。。
それでも３位表彰台と言う事で上々の結果。
次は自分も参戦したい。。。。
我々はそこからツーリングを続行。
帰りはのんびりペースで帰福。
店に到着してメーターを見るとピッタリ９００ｋｍ。
なかなかの距離を走りました。
途中、トラブルも若干ありましたが一人もリタイヤすることなく全員無事に帰宅。
また来年もみなさんよろしくお願いします！！
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奥には噴火中の中岳も見えます。
途中合流のメンバーと落ち合い一路鹿児島へ。
そして鹿児島県の霧島に到着。
始めて来ましたが、綺麗な紅葉の素晴らしい眺めのなかバイクで走るのは本当に気持ちが良いものです。
余りにも綺麗な眺めの中走るのが気持ちよくなってノンビリしていたら時間が無くなってきて急いで別府へ。
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高速道路で淡々と走るのならともかくクネクネとした修行ルートでこの距離は本当に大変。
別府の宿へ到着し一風呂あびたら晩御飯。
今回の宴会場はこちら。
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実はツーリング組とは別にレース参加組もいてこちらの応援に寄る事に。
スパサンに初参戦の池田選手。
マシンはＣＢＲ250ＲＲ。
メカニックは当然足立メカ。
僕らが到着した時は既に予選は終わっていて、予選結果は２位。
初参戦で予選２番手は上出来。
おまけに自己ベスト更新。
決勝スタートでフロント上げてしまい１コーナーは３位で通過。
じりじりと２位を追い上げラスト数周で追いつき果敢にアタックするも僅差で抜けずそのまま３位フィニッシュ。
ベテラン組の壁は厚い。。
それでも３位表彰台と言う事で上々の結果。
次は自分も参戦したい。。。。
我々はそこからツーリングを続行。
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