バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
4月 9日(日) 西海ツーリング AM6:45迄に集合 AM7:00出発
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ちょっと前までニンジャ250SLをサーキット仕様化していた記事を書いてましたが、重なるときは重なる物で今度はニンジャ250Rをサーキット仕様へ変更です。
それも客様からの依頼では無くお店の車両として。。
と言っても新たに車両を購入したわけでは無く友人から頂いた車両。
2010年式のフルノーマルNinja250R。

勿論タダと言うわけでは無く、帰りの新幹線代と新品タイヤ&ステップバックプレートをこちらで用意してサーキット走行ご招待!で手を打ちました(笑)
さてこれをどしようかと考えた末サーキット仕様へ変更してサーキットイベントで使う事に決定。
本人もどこかで朽ち果てるよりも有効に使って貰えれば!と言う事で了承。
s-DSC_1309_201703231326327a2.jpg

一応プロヘッド所有と言う事になりますがそれでは半放置車両になるので担当者を決定。
火曜日オンリー無給手伝い人のミサキに決定。
ミニバイク関係の記事でチョコチョコ登場しているMちゃんです。

元の持ち主のYっちがサーキットを堪能した後、ミサキとさすらいメカニックのち~だぁが寄ってたかってバラバラにしています。
僕は殆ど関与せずやりたいようにやらせてます。
s-DSC_8918_20170323132633fca.jpg

走行距離の割には比較的程度の良い車両ですがさすがにリヤショックのリンク周りは錆がかなり発生。
ここは殆どの部品を交換。
s-DSC_9219.jpg

しかし、あっちからあのパーツ、こっちからこのパーツとFRPアンダーカウルやらゼッケンプレート、2次エアキャンセルプレート、リヤスタンド、フロントスタンド、新車外しリヤショック、etcと部品が揃いあっという間に完成。
普通は部品一つとっても何かと合わないとか足りないとかあるのに、全ての都合がぴったり合わさるようにトントン拍子で出来上がり。
勿論整備も怠りなくエンジンとハーネス以外はほぼ全てバラして組み直し。
s-DSC_9241_20170323132635276.jpg

早速練習でミサキが走らせます。
当日は転けることなく無事終了。逆に僕がSLでヘアピン転倒。
s-DSC_8969.jpg

そして先日の走行会では僕の後輩が試し乗りで走らせました。
画像で見ても解るように軽く走らせてますが初走行で僕とコンマ数秒差。
s-DS5_0775.jpg

さてさて、色々と楽しい事になりそうです♪


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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
s-shinko02.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら  
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。

----------------------------------------
プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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前回のインジェクタークリーニングで大量の汚れが出てきたその続き。
キャブと一緒で原因は元から絶たなければダメ!と言う事で燃料のパイプを見てみると・・・・
この錆は何でしょう?
s-DSC_9281.jpg

更に辿っていくとなるとやはりタンクが怪しい。。
ZZR1400のタンクは前後というか上下に長いのでタンクキャップから底の方は覗けません。。
と言う事で底に付いているポンプを外してみると・・・やはり。。
錆が凄い事になってます。
s-DSC_9299.jpg

本来は非分解のポンプですがケースからポンプ本体を外してストレーナーを確認。。
まあこれまた凄い事になってました。
s-DSC_9308.jpg

ケースの底の方も錆だらけ。
構成部品単品設定が有りませんのでポンプはアッセンブリーで交換決定。
s-DSC_9305.jpg

現在部品待ち。
はよ部品来んかね~♪


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 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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インジェクタークリーニングの機械を導入したものの仕事として始めるにはそれなりに慣れておかないといけません。
自分のバイクや車や手持ちの分で色々試して勝手が解ってFBで機械導入!と書いたところ早速1台入庫。

入庫したのはZZR1400 2007年式。
普通はインジェクターだけ取外しが出来るものですがモノコックフレームのZZR1400はスロットルボディを丸ごと取外さなくてはインジェクターが取り外せません。
s-DSC_9263.jpg

この隙間に入ってるんでインジェクターだけ取れません。
しかし、そういう構造ですからボディを外せば丸ごと掃除もしやすいと言うものです。
s-DSC_9268.jpg

噴射テストに入る前に各インジェクターの順番が解らなくならないように番号を書いておきます。
s-DSC_9270.jpg

そして噴射テスト。
若干のずれを確認できます。
s-DSC_9273.jpg

噴射テストが終わると洗浄。
最初はまあいつもと同じ感じかな~なんて思ってると以上に洗浄液が白濁していきます。
途中の経過確認の為に噴射テストと洗浄を繰り返し通常よりも多めに洗浄します。
s-DSC_9280.jpg

なんでこんなに汚れているんだろうと他の部分を確認していくと・・・・・・
続く。


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先週末の走行会が終わりホッと一息ついている私でございますが、気の早い方々から次はいつやるの?
と既に問合わせが来ています。
今のところは8月末or9月の半ば辺りを考えています。そしてその頃と言えばまだまだ暑い季節ですから、走った後はどこか泊まっての宿泊&BBQなんて良いと思いませんか?
走行会のみ、観戦のみ、宿泊&BBQのみの参加もOKな感じでやりたいなと思ってます。
詳しくは夏前位に案内出来ると思いますので楽しみにしていてください。

それと、4月はツーリングもやります。
9日(日) 行先は長崎県西海~外海、プロヘッド恒例の西海ツーリングです。
お昼は海鮮丼を頂きます!
多数の参加お待ちしています。


さて本題に入ります。
以前よりインジェクタークリーニング&チューニングサービスとしてマジックインジェクターを取り扱っておりまます。
ただ一つどうしてもクリアできない問題がありましてそれをどうにか出来ないものかと考えておりました。
その問題と言うのは施工の為のお預かり日数。
マジックインジェクター施工の為には工場へ送らないといけませんでしたので、往復4日+施工1日でしたので少なくとも中5日は掛かっておりました。

この度念願のインジェクタークリーニングの機械を導入することになりましたので作業時間が大幅短縮できるようになりました。
インジェクターのみお持ちいただければ朝出して夕方バッチリ!なんて日帰り施工も可能になります。
s-DSC_9318_20170316102810349.jpg

出来る作業内容は、噴射テスト、リークテスト、洗浄、等々。
s-DSC_9246.jpg

超音波洗浄槽で内部の汚れをクリーニング出来ます。
s-DSC_9250.jpg

キャブレターは掃除をするのにインジェクションはノーメンテナンスでOK?
そんな訳ありません。
キャブはジェットの穴が目視で確認できますがインジェクターは機械を使わないときちんと吹いているのかどうか解りません。
実際に比較的新しい年式のバイクで噴射量が圧倒的におかしいものもあります。

基本施工料金¥3240/1本~(脱着工賃別)
インジェクターのみの持ち込み、車両丸ごと持ち込んでの作業も受け付けております。

次回は実際の作業例をご紹介します。


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〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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昨日はSPA直入で走行会でした。
この雲一つない晴天!!
この時期としては最高のコンディションです。
今後の参考にもなるように時系列で進めていきます。
また今回も画像多めです。
IMG00125.jpg

この日のタイムスケジュール。
タイムスケジュール

前日よりトラックに積み込んでいたバイクを皆で降ろします。
こういうのも日常では味わえないいい経験になるんです。
DS5_9099.jpg

車両を降ろしたら受付です。
DS5_9114.jpg

参加者全員で記念撮影。
DSC_3803.jpg

当店からはこの面々。
この内の5名はサーキット走行どころかサーキットに来るのも初めて!
表情がちょっと緊張気味ですね。
DSC_3804.jpg

それでも遠足気分でワクワクが止まらないようで記念撮影♪
走行会はレースでもなければタイムを削りにいく練習走行でもありません。
この遠足気分で楽しめる事が良いんです!!
DSC_3816.jpg

走行開始時刻の10時になりましたのでコースインして走り始めます。
まずは初級クラスから。
僕が先導車で先頭を走ります。
初走行の方も居ますのでゆっくりツーリングペースで数週走ります。
先導車がいる間は全区間追い越し禁止。
また先導車がコースから外れてフリー走行になっても初級クラスはストレート以外では基本的に追い越し禁止です。
DS5_9212.jpg

フリー走行になりましたら僕は全員の後ろから2~3周ずつ走って動画撮影していました。
ニンジャ900のH君、RZ350のⅠさん、そしてその後ろの僕。
DS5_0126.jpg

ニンジャ900のN君
DS5_0245.jpg

ハヤブサのHさん
DS5_0227.jpg

ニンジャ900のMさん
DS5_0207.jpg

XR100モタードのY君
DS5_0201.jpg

RZ350のⅠさん
DS5_0185.jpg

ニンジャ250RのⅠ君
借り物バイクですが経験者だけあって力みのないスムーズな乗り方です。
DS5_0083.jpg

上級クラスの最後の枠は僕も転倒しない程度に走り回りました。
T先輩とのランデブー走行。
DS5_9948.jpg

当店参加者は特にトラブルや転倒者も無く走行終了。
「楽しかった」「もっと走りたい」「次回も参加します!」等の声が聞けて僕もホッと一息つけました。
帰宅した参加者からは、次回はいつですか?とかツーリング仲間も次は走りたいと言ってます!と早速の問い合わせ。

3月とは言え暖かく、天気も良く、そんなに多くない台数で思いっきりサーキット走行が楽しめた今回の走行会。
走行会は天気に左右されるイベントですから次回も同じコンディションとは限りません。
今回諸事情で参加できなかった皆様、次回は是非一緒に遊びましょう!
楽しんだもの勝ちですよ♪


・・・・・おまけ・・・・・

帰りの高速道路のSAでソフトクリームじゃんけん。
¥350×7名 =¥2450也
Mさん前回も負けてませんでしたっけ?
DSC_9260.jpg


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180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

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〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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