バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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今後のイベント等の予定
☆毎年恒例 冬の耐寒ツーリング 2014年11月15(土)~16日(日) 行先:大分県別府市
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9月23日に行われたドラッグ友の会の画像をウェブアルバムにアップロードしました。
カメラマンからもらった枚数が900枚超。

地道に整理していましたが面倒臭くなったので、走行画像はほぼ全部載せました。
それ以外の分をちょこっと整理して載せてます。

Picasa ウェブアルバム
https://picasaweb.google.com/117723910371318262775/2014929In

走行画像は連写が殆どですのでスタートからの様子が解りやすくなってます。
次回の走行への参考にしてもイイですね。。

画像整理をしている僕の今回のお気に入りの一枚。
この一体感がなんか気に入りました。
DS3_4802.jpg

次回の友の会は来年2月22日です。
では。。

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取扱商品販売のお知らせ
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☆耐ガソリンフッ素グリス
s-fusso.jpg
¥2600(税込)/1個(10g)
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。(要ブレーキホース変更)
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
耐ガソリンフッ素グリスはレターパックライト(¥360)で発送しますので、希望個数+送料¥360となります。
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プロヘッドモーターファクトリー
http://prohead-mf.com/
TEL/FAX 092-834-9330

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今後のイベント等の予定
☆毎年恒例 冬の耐寒ツーリング 2014年11月15(土)~16日(日) 行先:大分県別府市
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9月の店休日が3日(水)、10日(水)、16日(火)、23日(火)と変則的になっています。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。



昨日オートポリスで行われたハイパーミーティング。
その中の初っ端のイベントがドラッグ友の会でした。

前日から準備をしているとクラッチの不具合発見。
焼けてます。
使えないことは有りませんが・・・・・・・交換します。
s-DSC_9620.jpg

車両の待機場所はピットロード。
いつもと違う雰囲気でこれはこれでアリかも。
s-DSC_9624.jpg

今回うちの店からの参加はこのハヤブサ2台と、、、、
DSC_9811.jpg

Y君のザンザス。
この10日ほどの夜中までのセッティングが功を奏すか?
DSC_9816.jpg

ハーレーでの参加者たち。
カッコウよろし!
DSC_9833.jpg

フロンティアのHさん号。
DSC_9817.jpg

みんなで協力して準備していきます。
DSC_9836.jpg

常連の I くんは800馬力オーバーの32GTRで参加。
s-DSC_9630.jpg

結果から言うとオレンジのハヤブサを駆るKさんとザンザスのY君がベストタイム更新。
僕はダメダメな散々な結果。
このトップスピードの差はかなりの重症を抱えている感じです。
シーズンオフで色々やり直し決定です。
s-DSC_9639.jpg

おまけ。
Facebookに動画をUPして下さった方が居ましたのでシェア。



専属カメラマンのMさんが大量に写真を撮って増すので近々UPします。

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取扱商品販売のお知らせ
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☆耐ガソリンフッ素グリス
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☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。(要ブレーキホース変更)
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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☆SHINKO ドラッグタイヤ
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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
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☆毎年恒例 冬の耐寒ツーリング 2014年11月15(土)~16日(日) 行先:大分県別府市
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9月の店休日が3日(水)、10日(水)、16日(火)、23日(火)と変則的になっています。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。



明日はオートポリスでハイパーミーティングが行われます。
そこの中の一ジャンルとしてドラッグ友の会が併催されます。

ゲートオープンは早朝5:30.。
我々ドラッグ参加者は8時より走行開始です。
s-DS3_5640.jpg

と言う事ですので明日はお休みいたします。
よろしくお願いします。

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¥2600(税込)/1個(10g)
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。(要ブレーキホース変更)
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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☆SHINKO ドラッグタイヤ
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〇ドラッグスリック
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今後のイベント等の予定
☆納涼キャンプツーリング 2014年7月20日(日)~7月21日(月)※海の日 詳細は後程

☆ドラッグ友の会走行会 2014年10月
エントリーに関する案内はこちら
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-760.html
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前々回の http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-770.html で書いた仙台出発直前になってもエンジンが掛からなかったK太郎ですが、僕がオートポリスの友の会で走っていた時に見慣れたハヤブサに乗っていまして。。。

ここは何処だ?
と言いますと・・・・・・
s-Pen Seur0045

ジャパンドラッグレースウェイ。
仙台ハイランドのドラッグコース、JD-STER 第2戦に参戦です。
結局彼のハヤブサはエンジンが掛からずじまいで僕のハヤブサを取られてしまったと言う形になったわけです。
s-10155210_459883770815080_6777660669748302224_n.jpg

そこには、いつも一緒に走っているKさんとO方君も仙台に行ってました。
なんか二人とも楽しそうですな。。
s-Pen Seur0125

現地ではJD常連の「シークレットベースレーシング」K替さんに色々と世話して頂いたようで、遠い地でレースをするときは有りがたい話です。
s-Pen Seur0121

タイム的にはK太郎は自己ベストの9.3秒。
エントリーしたCrazy8予選8位 Aクラス入り。
決勝は予選1位と当たって1回戦負け。
それでも初めて乗るバイクでCrazy8でAクラス入りしたのは大したもんです。
s-Pen Seur0088

Kさんは予選12位でBクラス。
トーナメント決勝は上位を押さえてのまさかの優勝。
s-Pen Seur0073

レースが終わって3台で記念写真。
記念なんで大きい画像を♪
s-Pen Seur0193

2人とも九州からわざわざ行った甲斐がありました。
K太郎に関しては初めて乗ったバイクで自己ベストを更新しての9.3秒。
それにトラブルも無く走れたと言う事は僕にとっても自信につながるいい結果。
Kさんも始めて走ったコ-ス、初めて参加したJDでクラス優勝。
「チーム プロヘッド」&「シークレットベースレーシング」はなかなかイイ感じでJD第2戦を終えることができました♪

そう言えば2人とも「次はナイトレースだ!」と息巻いてましたが。

僕は・・・・・・・。

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☆ドラッグ友の会走行会 2014年10月
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昨日はオートポリスで行われたドラッグ友の会に行って走ってきました。

よくよく考えてみたら昨年の冬と今年の春は仕事で行けなかったので実に約1年ぶり。
と言う事はツナギを着るのも1年ぶり・・・・。
まあ、、何とかツナギは着れました。。

ブリーフィング直後の2輪集合写真。
みんないい顔してます。
s-1DSC_9202.jpg

1年ぶりに走るその1走目。
バイクはCBX。ドラッグに使うのは初めて。
スタートラインに付くときの感覚は意外と鈍らないものだなと思いながらステージング。
で、いざスタート!・・・・・・しましたが・・・・・・
下の画像、、落とし物をしたわけでもお金を見つけたわけでもございません。
ハヤブサの感覚のままでクラッチを繋いだもんだから一気にストール。
燃料コックをオフにしたままだったかと思い覗き込んでるの図でございます。
恥ずかしいったら。。。。orz
タイム・・・・・17秒
s-DS3_1019.jpg

2本目は1本目の失敗を繰り返さないようにクラッチの繋がりを探りながらスタ-ト。
でもスピードがのらない。
これまたおかしいなぁと思いつつゴール。
今度はまさかの燃料コックOFF・・・・・orz
タイム13秒なんぼ

3本目。
コックも確認してスタートもイイ感じ。
相手に先行するもスピードがのらない、加速がすこぶる遅い。
200m付近でまくられてそのままゴ-ル。
タイム・・・・・12秒8
頑張ればもう少しタイムは伸びるかとも思いますが、ストックエンジンでは12秒5位が限界か?
s-DS3_1428.jpg

今回の2輪最速はZX12R。
タイムは9秒4
s-DS3_1475.jpg

色んな車種が走れるのがドラッグのイイ所。
このモンキー(もはやモンキーといってもいいのかどうか)に中型クラスがどれだけ煮え湯を飲まされたことか。
s-2DS3_0858.jpg

ストックホイールベースにウイリーバーは九州で昔流行ったスタイル。
でも、安全に安価にドラッグレースを楽しむには今でもいいのではないかと。
s-DS3_1582.jpg

続いてハーレー。
毎回参加のYさん。
以前フロントアップしてリヤフェンダーを擦っていたのでその対策か、小さなウイリーバーを装備。
こういう地道な進化がたまらんですね。
s-2DS3_0992.jpg

傍から見ればそのハンドルで?
と言いたくなるかもしtれませんが、手持ちのバイクで楽しむのがドラッグスタイル。
楽しんだもん勝ちです!
s-2DS3_0973.jpg

ともすれば画一化されがちな国産とは違い、スタイルに富むのがハーレーの特徴。
これも一つのスタイル。
それにしてもカッコイイですね!
今回10秒台に突入してきました。
s-2DS3_1134.jpg

まあトラブって途中で止まるバイクもいましたが。。。
s-2DS3_1643.jpg

街乗りではそれなりに高回転での加速が良いと思っていたCBX。
クローズドコースではそう言う思惑は見事に打ち砕かれました。
本当の意味で全開走行ができる場はありがたいと改めて思いました。

当日の画像はこちらにUPしてます。
https://picasaweb.google.com/117723910371318262775

次回は10月。
詳しい日程が決まり次第この場で告知していきます。



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