バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
 6月25日(日) ツーリング(仮) 行先・・・・不明
 7月30日(日) ざうおBBQ
 8月26日(土)~27日(日) SPA直入走行会&1泊キャンプ
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昨年の夏にキャブや冷却系のメンテナンスをしたGPZ900R。
まあ色々と問題を抱えていた車両でした。
中古車で購入して不具合があったにも拘らず「古いカワサキ車はこんなもんですよ!」
と言われ続け、半ば諦めかけてたところに福岡カドヤのA店長さんに紹介されて来店されたKさん。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-1046.html
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-1047.html

前回のメンテナンス箇所がバッチリ良かったと言う事で更にメンテナンスの依頼を頂きました。
今回は足回りをメンテナンスしたいと言う事での入庫です。
メニューとしてはホイール本体以外は全てバラしていきます。

まずはフロント周り。
ステムベアリングの交換とフォークオーバーホール。
どんどんバラしていきます。
ss-DSC_0022.jpg

ステムベアリングのレース。
昨年の入庫時の状態を考えれば何も整備されてないのは想定済み。
まあこんなもんでしょう。
当然交換です。
フォークの画像は載せませんが中身は似たようなもんです。
ss-DSC_0025.jpg

フォークアウターは綺麗に塗り直しますので、その間にリヤ周りも並行して作業を進めます。

リヤ周りの構成は全長の長いZZR1100D?のリヤショック。
それを付けると車高が異様に高くなるので辻褄合わせの車高調。
17インチにして車高が変わったのを調整したかったのでしょうけど、リンク比が無茶苦茶です。
乗り難かったのではないでしょうか?

さて作業開始・・・・・早々に問題箇所発見。
車高調のナットが割れてます。
締めすぎ?経年劣化?
どちらにしてもロッドエンドの動きも悪くなってますのでこれを機に純正に戻します。
ss-DSC_0092.jpg

外してみるとなんとも酷い状態。
可動部分の動きが悪くなっているのは中古車ですから仕方ないにしても、カラーと言う名のワッシャーの山。
おまけにおかしな所に使われていたので潰れて噛みこんでいました。
ss-DSC_0103.jpg

リンクアームの状態は推して知るべしってところですかね。
ss-DSC_0100.jpg

続く。


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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
s-shinko02.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら  
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。

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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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☆イベントのお知らせ
 4月16日(日) 西海ツーリング AM6:45迄に集合 AM7:00出発
 8月26日(土)~27日(日) SPA直入走行会&1泊キャンプ
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購入して間もないと言うCB750Fourが入庫。
周りの仲間のお勧めで点火系はSP-2が良いと聞いたので!と言う事で早速発注。

ちょっと前の記事にしていたZ-1もそのお仲間のバイク。
その時に取付していたCR-Mキャブのスロットルを捻って一言。
「僕のCBもキャブを変えればこういう風になりますか?」と。
聞けば、スロットルが重く手首が疲れるので軽くならないものかと考えていたという事でしたので「勿論軽くなりますよ!」
とアドバイス。
「じゃキャブも注文で!」
なんともまあ気っ風がいいお客さまです。

まずはSP-2の取り付け。
収納の無いCBですから取付場所に頭を使います。
ステーを作りサイドカバー内に収納。
s-DSC_9559.jpg

数日後キャブも到着。
今回も使うのは当店でお馴染みのまめしばCR-Mキャブです。
スロットルの軽さ、スムーズさ、セッティングの出しやすさ、トータルでの使いやすさで当店お勧めです。
s-DSC_9531.jpg

キャブとSP-2取り付け完了。
s-DSC_9557.jpg

取付作業が終われば実走セッティング。
やはり排気量がやや小さめの750ccだとセッティングも若干のシビアさがあります。
ニードル系だけでも数種類のパターンを試しつつスロー&メインも変更しプラグの状態等みながらセッティング完了。
s-DSC_9561.jpg

セル1発でエンジン始動&安定したアイドリングで車両引き渡し時のお客様の驚いた顔が印象的。
みんなで気持ちの良いツーリング楽しんでください。



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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら  
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
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☆イベントのお知らせ
4月 9日(日) 西海ツーリング AM6:45迄に集合 AM7:00出発
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比較的綺麗なZ-1が入庫。
しかし、アイドリングも吹け上がりも安定しない状態。
特に純正状態に拘っているというわけでも無く調子良く乗りたい!
と言う事でキャブと点火系を一新することなりました。

キャブと点火系パーツを外して取付準備。
s-DSC_9407_20170401145140824.jpg

取り付けるキャブは当店でも一押しのまめしばCRキャブ。
併せて付けるSP-2をフルに生かせるTPS仕様です。
s-DSC_9409.jpg

SP-2を装着してプラグとプラグコードも一新。
各部微調整してエンジン始動。
あっけなくいつもの一発始動です。
s-DSC_9453_201704011451427ff.jpg

実走してセッティングを施したら完成。
アイドリング~スロットル微開度~ワイドオープンと気持ちよく走れるようになりました。
まだまだキャブ&SP-2続きます。



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☆SHINKOタイヤ
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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら  
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。

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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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☆イベントのお知らせ
3月11日(土) SPA直入走行会 AM10:00 ~ PM12:00 参加費¥8000~9000
4月 9日(日) 西海ツーリング AM6:45迄に集合 AM7:00出発
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2月7日(火)~8日(水)は所用の為店休日とさせて頂きます。
御迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。


地元の先輩よりカブのボアアップ依頼。
通勤用に買ったけど坂道を登らないのでトルクが欲しいとの事。
カブ/モンキー系のエンジンをやるのは久しぶり。

早速バラしていきます。
s-DSC_8697.jpg

シリンダーが錆びてる。。。
長期放置されていたのか?
s-DSC_8699.jpg

ヘッドも汚い。
一瞬、カブのヘッドって鉄製だったか?
と勘違いするほど。
s-DSC_8702.jpg

バラす度に汚れが中に入るのも嫌だし、手も汚れるので依頼事項に無かったブラストを勝手にやってしまいます。
これで心置きなく作業に集中できます♪
崩れかけてたプラグホールも修正。
s-DSC_8704.jpg

外観が汚ければ中身もカーボンの蓄積で結構なお手前。。
ポートを若干広げて燃焼室&バルブも綺麗に。
s-DSC_8705.jpg

各部の加工が終われば組付け。
キャブはBOX対応のビッグキャブへ変更。
BOXの吸い込み口を広げて吸入量を確保。
s-DSC_8707_201702041229100dc.jpg

エンジン始動が確認出来たらあとは依頼理由の坂道をグイグイ登る為のスプロケット選択。
s-DSC_8713.jpg

実走して終わります!


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取扱商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
s-fusso.jpg
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html
☆SHINKO ドラッグタイヤ
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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

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26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


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☆新年会のお知らせ
1月21日(土) PM 8:00~ 早良区百道 鶏屋へい吉 会費¥3000
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今週末の土曜日は新年会です!
昨年よりも多い参加者数になってますがまだ追加参加可能です。
お店の営業は7時までとなりますのでよろしくお願いします。


さて年明け早々からエンジンの作業が入ってきました。
初期モデルのGSX-R750油冷モデルに乾式クラッチの取り付けです。
まずはドナーとなるエンジンからミッションとクラッチ周りを取り出し。
m-DSC_8372.jpg

ミッションのギヤが幾つか悪くなっているところが発見されましたが問題はここ。
ドナーエンジンと組み込むエンジンでプライマリーギヤの歯数が違う。
当然クランクに刻んであるギヤの歯数も違います。
まあ、そこはあの手この手でクリア。
m-DSC_8367.jpg

年明け早々に注文していた純正部品が揃えば一気に組み上げ。
m-DSC_8409.jpg

エンジンが降りている間にバルブクリアランスも調整。
m-DSC_8443.jpg

なにやら純正でも無ければそれ用でもないと言うお宝パーツを加工して取り付け。
m-DSC_8447.jpg

エンジンが組み上がれば車体に載せて作業終了。
m-DSC_8444.jpg

あとはオーナー様の方でマフラーやキャブを付ければ完成です。


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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
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キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
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☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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☆SHINKO ドラッグタイヤ
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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


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