バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
◎プロヘッドツー : 4月10日(日) 行先:西海橋方面   集合AM7:00

◎6気筒ツーリング : 6月12日(日)
 その名の通り6気筒車メインのツーリングです。CBX1000、Z1300、その他。
 主催は当店のお客様ですが、6気筒車以外も参加可。
 詳細が決まり次第この場でお知らせします。

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当店での装着率がじわじわと上がってきているMSA(マルチスパークアンプ)。
部品代としては高価な部類。
1ch又は2chで¥41040(税込)
3chが¥66960
確かに高いんですがこの部品がもたらす効果を他の部分で達成しようとしてもそれは無理な話。
点火を充実させることで得られる効果は他に代えがたいものなのです。

と、ブログで散々書いていたものですから俺も付けたい!
というCBX1000Zが入庫。
s-DSC_4188.jpg

MSAを付けるその前に点火系を点検。
プラグキャップが割れて応急処置されていたのでこの機会にコード&キャップを交換。
s-DSC_4552.jpg

NGKのパワーケーブル6本&ウオタニSP-2用ソケットセット6個。
s-DSC_4507.jpg

SP-2とMSAはステーを作ってバッテリー上部に配置。
s-DSC_4638.jpg

キャブセッティングも合わせて行ってますので単独での効果は解りづらくなってますが、それが完了したら試しに外してみればその効果が解るでしょうね。

そしてもう一つFI用もテスト進行中。
s-DSC_4721.jpg



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取扱商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
s-fusso.jpg
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
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プロヘッドモーターファクトリー
http://prohead-mf.com/
TEL/FAX 092-834-9330
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☆走行会のお知らせ
3月16日(水) SPA直入にて走行会が行われます。参加希望者は2月末までに申し込みください。
ライセンスは不要です。
参加車両はミニ~SSまで何でもOK。
初級、中級、上級にクラス分けします。
それ以外の詳細は後程UPします。

☆ツーリング開催のお知らせ
4月10日(日) 行先:西海橋方面   詳細は後日
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ヨシムラMJNが装着されているCRキャブにTPSを付けたいとの依頼。
点火システムは既にウオタニSP-2が装着されていますのでTPSを付けることによって3次元マップでの制御になります。
お客様もその効果は文面でしか知りませんので実際にそれがどうなるのか体験してみたいと。
以下の記事を読まれて興味がわいたようです。

CR-M31評価その6 TPS(スロットルポジションセンサー)
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-469.html
s-DSC_4370.jpg
で、実際に装着されての感想は、「スロットルの開け始めに気を遣わなくても良くなった。今までと違い何処から開けてもスムーズに加速していく!」と満足された様子。


良質な点火系のうまみを知ってしまうと次々に手を出したくなるのは自然な成り行き。
次はV-UP16とMSAを一気に装着。

V-UP16とMSAに関しては「点火系のはなし」カテゴリーを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-36.html

僕としては1個ずつ装着して少しずつ体感していってその変わりようを知ってほしい所ですが、もうどうにも止まらないようなので2個同時装着のその変貌ぶりに驚いてもらいましょう。
まずは取付ステーを作製。
その上に2個並べて取り付け。
配線はゴチャゴチャにならないように。
s-DSC_4591.jpg

装着後エンジン始動・・・・・・始動性も良くなりましたがアイドリングの爆発音が力強く感じます。
そしてオーナーの走行後の感想は一言・・・・・「なんでもっと早く付けなかったのか!」
この一言に全てが集約されてます。
次々に訪れる常連に嬉しそうに語っておられました。
ハッキリって安い買い物ではありません。
しかし、ここまで言わせる何かを持っているのも事実です。

これらを付けると具体的にどうなるのかはこのカテゴリーを参照ください。


僕のバイクですか?
GPZ900R、Z1000R、CBX1000Bと装着可能な車両には両方付いてますよ♪

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取扱商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
s-fusso.jpg
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
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プロヘッドモーターファクトリー
http://prohead-mf.com/
TEL/FAX 092-834-9330
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☆走行会のお知らせ

3月16日(水) SPA直入にて走行会が行われます。参加希望者は2月末までに申し込みください。
ライセンスは不要です。
参加車両はミニ~SSまで何でもOK。
初級、中級、上級にクラス分けします。
それ以外の詳細は後程UPします。
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キャブレター車で使えるマルチスパークアンプ(MSA)は今まで4気筒でも6気筒でも使ってきましたが、今回はフューエルインジェクション(FI)車用のテストをやっていきます。

本来であれば自分のハヤブサでテストをしないといけない所ですが、よくよく考えてみるとエンジンを作ってから既に10年ほど。
オーバーホールの時期をかなり過ぎていて壊れてもおかしくない状態なので今回はうちのドラッグチームのエース ケンタロのハヤブサでテストします。
s-DSC_4235.jpg

今までのキャブ車用とは配線の仕方が違いますのでツイントップ吉田さんから送られてきた配線図を理解してから作業開始。
このハヤブサ以外にも多くの車両でデータを取りたいのでそういう配線にしておきます。

配線が完了したら兎にも角にもエンジン始動。
FI車はECUでの制御なのでエラーが出るか出ないかの確認をしないといけません。

で、エンジン始動確認。
始動はOK!
ケンタロ曰く「エンジンの掛かりが良くなった気がする」と。
そして暫くアイドリングさせてエラーの確認。


OK!
s-DSC_4234.jpg

ドラッグレース本番は2月末。
これでチーム初の8秒台を目指します。


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取扱商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
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キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
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☆新年会のお知らせ
日時 : 1月23日(土) PM8:00スタート 会費¥3500(仮)
場所 : 鶏屋 へい吉 福岡市早良区百道1-4-5 https://goo.gl/maps/9opntpVFS1z

参加人数を把握したいので17日までに参加したい方はこちらまで連絡ください。
電話でもメールでも直接でも構いません。多数の参加お待ちしております。

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☆走行会のお知らせ
3月16日(水) SPA直入にて走行会が行われます。参加希望者は2月末までに申し込みください。
ライセンスは不要です。
参加車両はミニ~SSまで何でもOK。
初級、中級、上級にクラス分けします。
それ以外の詳細は後程UPします。
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最近のココ子は暖かい本棚の上から降りてこようとしません。
なんか偉そうです。。
s-DSC_3885.jpg

さて、今回はGPZ900RにV-UP16装着。
言わずと知れたIGコイルの入力を12Vから16Vへ昇圧するデバイス。

まずは作業前にコイルの入力の電圧確認。
普通に12Vです。
s-DSC_3936.jpg

ニンジャのシート下はスペースが少ないので工具入れのスペースに装着。
s-DSC_3939.jpg

配線を済ませて電圧の確認。
16V出てます。
s-DSC_3938.jpg

例によってまずはエンジン始動の確認ですが、始動性は当然よくなりその後のアイドリングも安定しています。
お客様が店から出て行かれる時の音も変わり、それまではトゲトゲしかったのが丸くまとまった音に変化。
その後の感想で
「クラッチを繋いだ瞬間にアクセル開けてもないのに押し出すようなスムーズな発進。更に乗りやすくなりました!久しぶりに良い買い物が出来ました♪」
とのこと。

ここから更にMSAと言う手もあります。
点火系変更の変化が体感できれば嵌りますよ。。


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取扱商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
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キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
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先般より実走テストをしておりました4ch - MSAですが、先行してテストしていました3chの実走テストが完了しましたのでその様子のレポートです。

今まで僕のCBXに付けていたのは先行試作品。
そして今回、テストで問題が無ければそのままの仕様で市販される最終試作品が届きました。
それがこちら。
s-DSC_3343.jpg

左が先行試作品。右が最終試作品。
外観的には差はありません。

何が違うのかと言えば先行品は確実な作動を確保するためにノイズ除去のマージンを取っていた点です。
どういう事が起こっていたかと言えば、MSAはマイコンを使用しておりますので点火信号が入力してから マイコンが計算して点火するまでに計算する時間が必要になります。 
そのため、若干、点火時期が遅れることになります。
具体的には9000rpmで1.5度の遅れを生じていました。
それが今回の最終品では0.5度ほどのずれに収まっていると言う事です。
これは現在市販されている2ch - MSAも同じです。
その辺の事を加味しつつ試乗です。
s-DSC_3379.jpg

道中、最終品と先行品の配線を繋ぎかえて比べながら実走です。
ですが妙にフィーリングが違います。その差は何となくではなくハッキリわかるほど。
予定では全く問題なしでした!と言うレポート共にツイントップの吉田さんに最終品を送り返す筈だったのですが延長してテストすることに。
s-DSC_3387.jpg

先日の一泊ツーリンでは全行程先行試作品で走りそのフィーリングを体に覚えこませて、翌日最終試作品で走ってみます。
最終品を配線する際に変更してた点があります。
SP-2ユニット~MSA間の配線に変更は有りませんが、MSA~IGコイル間を変更しました。
と言うのも、最初はMSAの配線が短かったのでその部分を純正のハーネスを通して信号をIGコイルに送っていました。
もしかすると古いハーネスを通したことによる悪影響がでているかもという懸念があったためです。
解りやすく図解すると下の図の様なイメージ。
先行品は直接IGコイルにMSAからの信号を送っていますので同じ条件になったと言う事です。
s-配線イメージ2

そして実走。
はい、先行品と同じフィーリングになりました。
この変更した配線部分でノイズを拾っていたか古い配線故の抵抗があったのか。。
どうもそんな感じです。
s-DSC_3468.jpg

これで3ch - MSAのテストは完了ですのであとは市販待ちの状態となりました。
対応車種はCBX1000、Z1300、又はIGコイル3個を使うフルトラ点火の車両。
CDI点火は対応しません。

市販開始日が決まり次第改めてこのブログでもアナウンス致します。
興味のある方はこちらまでご連絡ください。
販売定価¥62000(消費税、送料別)


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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
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キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
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TEL/FAX 092-834-9330