バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆今後のイベントの予定
12月23日(金祝) HSRミニバイク4時間耐久ゲーム参戦
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ミニバイクの耐久レースには出た事はありますが、単独でのレースと言うのはドラッグレース以来久しぶり。
レースと言うのは朝が早いのがつきもの。
午前3時に出発して5時半過ぎに到着。
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早朝からシトシトと雨は降ったりやんだりを繰り返し路面は何となくウェット。
受付を済ませ車検を受けて出走準備OK。
ゼロヨンフェスティバルと雰囲気は同じ感じ。

さて9時前には予選が始まります。
みんな条件は一緒!と意気込んで見たものの予選結果は19台中12番手。
レインでもなくドライでもないハーフウェットはやはり怖い。
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その後雨は小康状態となり決勝時には路面はドライに。
気持ちを切り替えていざ本番。
12番手は4列目スタート。
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レッドシグナルがブラックアウトしてスタート!
リアクションタイムは自信あり(笑)
ドラッグレース仕込みのスタートダッシュで3列目に届き2列目に!
という所でレブリミッターを当ててしまいシフター働かずorz
アワアワしてるうちに左右から抜かれポジションダウン。。。
1周回ってスタートラインに戻ってきたときはなんと13番手。
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走っている本人は順位なんて知らないので兎に角走る!
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走る!
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走る!!
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途中接触もあり転けるかと思いましたがそこから競り合いのコツを何となくつかみポジションアップ!
15周の決勝レースでしたが最後の数周で数台を抜き8位フィニッシュ♪
レースが終わり安堵の瞬間。
思わず仲間との笑みもこぼれます。。
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250ccの総合では8位/19台中でしたが、クラスでは2位。
シャンパンファイトも久しぶり!
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レースが終われば和気合いあい。
前日に誕生日だったピットクルーのち~だぁを囲んでこの表情!
好かれているのか恨まれているのか。。。。(笑)
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趣味の一つとして捉えた時、スポーツ走行もいいですけどレースはやはり面白い。
でもレースに出るなら一つでも順位は上げたい。
それならば練習あるのみ。
と言う事で一緒にサーキットで遊びましょう♪

ピットクルーのち~だぁ、手伝ってくれた仲間達、この写真を撮ってくれたモリケンさん、エントラントのみなさん、スポンサーして下さったPTC-Yayaの岸さん&まめしばさん、そして直入のスタッフの皆様、お世話になりました。
また来年もよろしくお願いします!!

車載動画をYOUTUBEにUPしてます。
突っ込みどころ満載ですがご覧くださいませ♪


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ブログとも連動していますが書ききれない情報も時々UPしてます。
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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット 完売致しました!ありがとうございました。


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。

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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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12月23日(金祝) HSRミニバイク4時間耐久ゲーム参戦
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仕事しているのか遊んでいるのか解らないブログで恐縮ですが、、、、今週末26日にSPA直入で行われる「SPA直入スーパーサンデーフェスタ WINTER」に出場します!

ミニバイクでの耐久レースは昨年一昨年と出てますが、フルサイズでの車両&スプリントレースは初。
ドラッグレースばかりやってた頃しか知らない方々には「なにをこの年になってサーキット?」なんて言われます。
まだ腱鞘炎も完治してませんし年齢を考えると来年が有るかどうかも解りません。
と言う事で、今やりたい事を後先考えずにやってきます!!

参加受理書も届きました。
クラスは「SST Ninja-SL」でゼッケン18番、250ccの他のクラス車両と混走です。
ゼロヨンフェスティバルに出ていた時も朝早かったですがロードレースも朝早い。
6時には受け付けが始まり9時には予選が始まります。
タイムスケジュールはこちら
エントリーリストはこちら
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これまでに色々と協力してもらったお店、団体、仲間達。
みんな、ある意味スポンサーです!
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頑張ってきます!!
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因みに26日の日曜日はお店はオープンしてますのでガレージの車両の出し入れは大丈夫です。
が、留守番しかいませんので作業は出来ませんのでご了承ください。。


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☆今後のイベントの予定
11月 8日(水) SPA直入走行会 10:00~12:00
11月18~19日 毎年恒例1泊ツ-リング
12月23日(金祝) HSRミニバイク4時間耐久ゲーム参戦
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------------------------★お知らせ★--------------------------
SPA直入での走行会を10月18日(水)に行う予定でしたが雨天予報に為に11月8日(水)に延期が決定しました。
参加予定の方で延期分の参加が出来ない方は返金いたしますのでご連絡ください。
追加で参加希望者を募集いたします。
そして今回も福岡市東区のランドナーさんと合同開催です!
☆11月8日(水)10:00~12:00の2時間
 ・走行会参加費・・・・¥8000(予価)+保険代¥500
エントリーお待ちしております。

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レース用カウルを装着していたSLですが、ゲルコートのまま使っていたので表面が紫外線で劣化し始めていました。
これはまずいと言う事で全塗装!で、塗り上がったのがこちら!
左下の画像+右下の画像=完成形!!
と言ってもほぼ純正通りの塗り分け・・・・・
ヘタにデザインを入れるよりメーカーが考えたカラーリングの方が間違いがありません(笑)
とは言ってもカウルの形状がレース用なのでカッコよろし!
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今回もペイントをお願いしたのはサイドワインダーズ 大石さん。
むか~し昔よりお世話になっているぺインターさんです。
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そのSLで早速直入に練習。
先週の走行会は雨で中止になりましたが、昨日は快晴!
今回の課題はスクールで指摘されていたライン取りの練習とオイルの評価とニンジャ250Rのミサキを引っ張る事。
カウルも塗り上がったばかりなので転けない程度に走って49秒台で走れれば今回はOK。
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カウルを色々と切った貼ったしまくっていた250Rですが、ミサキも四苦八苦している様子。
アドバイスをしようにも実は僕も乗った事が無いので初乗り。
SLと違いストレートが速い!さすが2気筒。
そして車重が有るのでコーナーでも安定感もある。
しかし、切り返しやブレーキングでは重さを感じます。
その後、乗った感じから思った事をアドバイスをすると最終的にベストを更新。
午前中にウロウロしていたタイムより2秒近く短縮に成功。
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全ての走行枠が終わったあと許可を貰いコースを歩かせて貰いました。
このコーナーはどうだ!あのコーナーからの繋ぎ方はどうだ!と言いながら歩けたのはいい経験。
次回はそれを元に更なるタイムアップを!
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再来週の水曜日11月8日は走行会です!
まだ参加枠ありますので興味のある方は是非ご参加下さい!!


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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット 完売致しました!ありがとうございました。


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
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☆今後のイベントの予定
10月22日(日) ツーリング (行先・・・・阿蘇方面)
11月 8日(水) SPA直入走行会 10:00~12:00
11月18~19日 毎年恒例1泊ツ-リング
12月23日(金祝) HSRミニバイク4時間耐久ゲーム参戦
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SPA直入での走行会を10月18日(水)に行う予定でしたが雨天予報に為に11月8日(水)に延期が決定しました。
参加予定の方で延期分の参加が出来ない方は返金いたしますのでご連絡ください。
追加で参加希望者を募集いたします。
そして今回も福岡市東区のランドナーさんと合同開催です!
☆11月8日(水)10:00~12:00の2時間
 ・走行会参加費・・・・¥8000(予価)+保険代¥500
エントリーお待ちしております。

そして今週末は阿蘇へツーリングの予定です!
が、こちらも今のところ雨天予報。
ついてない時はついてません。
決行するかどうかは前日に決めますのでブログのチェックをお願いします。


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途中まで書いていましたNinja250Rのカウル加工記事。
まあ本業ではない素人作業なので突っ込みがある方は遠慮なく突っ込んでください。

切り取ったカウルの裏側から大まかにダンボールを貼りそこに粘土を貼り付けていって型を作ります。
粘土は100均で買ってきた普通の油粘土。
何度もハンドルとの隙間を確認しながらこんな感じかな?で完成の形を作っていきます。
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出来た型にメス型となる表のFRPを貼り込み。
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樹脂が固まったら剥がしてメス型の完成。
出来上がった型をカウルに固定して裏から本番のFRPを貼り込んでいきます。
s-DSC_1862.jpg

取り敢えず5m以上近づいて見たらダメよ!のFRP加工完成!
表面が凸凹してますが素人の手作りということで・・・・・
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肝心のハンドルとの隙間はこれだけ確保できました!
手が挟まれては車体姿勢もなにもあったものではありませんからこれで安心して走れます。
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今回の加工で僕が用意したのは、アセトン、FRPマット、離型剤、油粘土、段ボール。
他は手持ちがあったのでこれだけ。
締めて¥1700程度也。
他に要るものは、ポリエステル樹脂、硬化剤、FRPクロス、スプレー塗料、刷毛くらいでしょうか?
それらを購入しても¥5000程度でそろえられると思います。
出来はそれなりですが自分の思い描いた形に加工できると思えばいい経験です。
仕上げは塗装屋さんに頼めば表面も綺麗にしてくれるでしょう。

時間が出来たら表面を綺麗に処理します♪


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Ninja250SLでサーキットを走り始めて約半年が過ぎました。
走行距離は約1000km。
その間仕様変更を繰り返しつつ走っていたのですがこの度Hirokoオイルを試すことになりました。

ここ最近レース界のみならずストリートでも広まりつつあるHirokoオイル。
フォークオイルは既に以前より使っていて感触が良かったのでエンジンオイルも使ってみたいなと思ってました。
そこでミニバイクでHirokoのサポートを受けている友人O君に相談したところ快く相談に乗ってくれました。

僕の元々のオーダーは「粘度が高いと高回転域がてきめんに回り難くなるので2気筒勢にストレートで置いて行かれる。だから高回転までストレスなく回るようなオイル。」それともう一つ「1回きりの使い捨てオイルではなく練習2回は使えるオイル」を教えて欲しいと言う内容。
そして届いたオイルは通常市販品のなかで僕のオーダーに合いそうなオイルが3リットル。
と別のオイルが3リットル。
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「Ninja250SL HAYASHIDA SPECIAL 5W-37」スペシャルブレンドオイル。。
なんと僕専用のワンオフオイルです。
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先ずは市販オイルを試してみてその後スペシャルオイルをテストしてみようと思います。
Hirokoオイル様、友人O君ありがとうございます。

Hiroko「広島高潤」HP : http://www.kz-hiroko.com/



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