バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
4月 9日(日) 西海ツーリング AM6:45迄に集合 AM7:00出発
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表題に書いてあるように「インジェクタークリーニングサービスキャンペーン」を実施します。
内容としては当店にてインジェクションのセッティングコンピューターである「ラピッドバイク」を購入&取り付けされたお客様に限り、インジェクターの噴射チェックとクリーニングをサービスで施工いたします。(インジェクターの脱着工賃は別途発生します)
具体的に言うと、2気筒のニンジャ250/Rは¥3240×2の¥6480が¥0!
4気筒のシングルインジェクター車であれば¥3240×4の¥12960が¥0!
4気筒ツインインジェクターだと¥3240×8の¥25920が¥0!
念のためもう一度書いておきますがインジェクターの脱着工賃は別途頂きますのでよろしくお願いします。

で、今回はそのキャンペーン第1号のニンジャ250。
数週間前に購入したばかりの新車ニンジャ。
s-DSC_9383_201703301243448ac.jpg

取り付けたサブコンはラピッドバイクEVO。
タンデムシート下の小物入れを小加工してすっぽり収納。
s-DSC_9386.jpg

タンクを外して画像中央に見えるのがインジェクター。
s-DSC_9387.jpg

噴射テストの結果は1番2番のずれも無く問題なし。
新車だから当然でしょう!と言われるかもしれませんが、意外とずれているのがインジェクション。
キャブならばジェットを見れば目視でも詰りは確認できます。
でもインジェクターは機械に掛けないと確認できません。
噴射量がおかしくなっているインジェクターにサブコンを組み合わせてもセッティングが合うわけありません。
その為のキャンペーンです。
s-DSC_9392.jpg

ラピッドバイク購入を検討中のかたは是非この機会に当キャンペーンをご利用ください。



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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
s-shinko02.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら  
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。

----------------------------------------
プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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前回のインジェクタークリーニングで大量の汚れが出てきたその続き。
キャブと一緒で原因は元から絶たなければダメ!と言う事で燃料のパイプを見てみると・・・・
この錆は何でしょう?
s-DSC_9281.jpg

更に辿っていくとなるとやはりタンクが怪しい。。
ZZR1400のタンクは前後というか上下に長いのでタンクキャップから底の方は覗けません。。
と言う事で底に付いているポンプを外してみると・・・やはり。。
錆が凄い事になってます。
s-DSC_9299.jpg

本来は非分解のポンプですがケースからポンプ本体を外してストレーナーを確認。。
まあこれまた凄い事になってました。
s-DSC_9308.jpg

ケースの底の方も錆だらけ。
構成部品単品設定が有りませんのでポンプはアッセンブリーで交換決定。
s-DSC_9305.jpg

現在部品待ち。
はよ部品来んかね~♪


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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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インジェクタークリーニングの機械を導入したものの仕事として始めるにはそれなりに慣れておかないといけません。
自分のバイクや車や手持ちの分で色々試して勝手が解ってFBで機械導入!と書いたところ早速1台入庫。

入庫したのはZZR1400 2007年式。
普通はインジェクターだけ取外しが出来るものですがモノコックフレームのZZR1400はスロットルボディを丸ごと取外さなくてはインジェクターが取り外せません。
s-DSC_9263.jpg

この隙間に入ってるんでインジェクターだけ取れません。
しかし、そういう構造ですからボディを外せば丸ごと掃除もしやすいと言うものです。
s-DSC_9268.jpg

噴射テストに入る前に各インジェクターの順番が解らなくならないように番号を書いておきます。
s-DSC_9270.jpg

そして噴射テスト。
若干のずれを確認できます。
s-DSC_9273.jpg

噴射テストが終わると洗浄。
最初はまあいつもと同じ感じかな~なんて思ってると以上に洗浄液が白濁していきます。
途中の経過確認の為に噴射テストと洗浄を繰り返し通常よりも多めに洗浄します。
s-DSC_9280.jpg

なんでこんなに汚れているんだろうと他の部分を確認していくと・・・・・・
続く。


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先週末の走行会が終わりホッと一息ついている私でございますが、気の早い方々から次はいつやるの?
と既に問合わせが来ています。
今のところは8月末or9月の半ば辺りを考えています。そしてその頃と言えばまだまだ暑い季節ですから、走った後はどこか泊まっての宿泊&BBQなんて良いと思いませんか?
走行会のみ、観戦のみ、宿泊&BBQのみの参加もOKな感じでやりたいなと思ってます。
詳しくは夏前位に案内出来ると思いますので楽しみにしていてください。

それと、4月はツーリングもやります。
9日(日) 行先は長崎県西海~外海、プロヘッド恒例の西海ツーリングです。
お昼は海鮮丼を頂きます!
多数の参加お待ちしています。


さて本題に入ります。
以前よりインジェクタークリーニング&チューニングサービスとしてマジックインジェクターを取り扱っておりまます。
ただ一つどうしてもクリアできない問題がありましてそれをどうにか出来ないものかと考えておりました。
その問題と言うのは施工の為のお預かり日数。
マジックインジェクター施工の為には工場へ送らないといけませんでしたので、往復4日+施工1日でしたので少なくとも中5日は掛かっておりました。

この度念願のインジェクタークリーニングの機械を導入することになりましたので作業時間が大幅短縮できるようになりました。
インジェクターのみお持ちいただければ朝出して夕方バッチリ!なんて日帰り施工も可能になります。
s-DSC_9318_20170316102810349.jpg

出来る作業内容は、噴射テスト、リークテスト、洗浄、等々。
s-DSC_9246.jpg

超音波洗浄槽で内部の汚れをクリーニング出来ます。
s-DSC_9250.jpg

キャブレターは掃除をするのにインジェクションはノーメンテナンスでOK?
そんな訳ありません。
キャブはジェットの穴が目視で確認できますがインジェクターは機械を使わないときちんと吹いているのかどうか解りません。
実際に比較的新しい年式のバイクで噴射量が圧倒的におかしいものもあります。

基本施工料金¥3240/1本~(脱着工賃別)
インジェクターのみの持ち込み、車両丸ごと持ち込んでの作業も受け付けております。

次回は実際の作業例をご紹介します。


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