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バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★2018年12月&2019年1月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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☆年末年始お休みのご案内
12月28日 通常営業
12月29日 夕方5時までの営業(作業は出来ません)
12月30日~1月3日 正月休み
 1月 4日 通常営業
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

前回の予告通り日曜日にHSR九州で行われたRSG主催 4時間耐久ゲームに参加してきました。
前日までの天気予報は曇りのち雨。。


まずはHSR到着。
カメラマンのモリケンさんに早速写真撮られてました。
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予選前のまだ元気な35号車。
この後の惨劇を誰が予想しただろうか。。
いや、僕とち~だぁは予想してましたけど・・・・
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昨年と同じ面子の37号車。
こちらも同じく・・・・
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スタート前のブリーフィング。
60チームで参加人数が約200人。
このレースはあくまでもゲーム。
速ければ必ず勝てると言うわけではありません。
実績のある人やチームにはマイナスハンデが付きます。
逆に初レースや女性にはプラスハンデが付きます。
それぞれ上下限が8ラップなので最大で16ラップもの差が付く事になります。
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いざ決勝スタート!!
35号車はプラス6周のハンデ。
35号車S君。。。。
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が、オープニングラップから転けました。。
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初レースのK君。
彼は今回転倒無く淡々と走り切りチームに貢献。
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こちらも初レースのナルケス。
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も、また転倒。。
こちらは派手にハンドルまで曲げてステップ周りの交換&ハンドルはパイプ突っ込んで強制的に戻します!
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対する37号車はマイナスハンデが6周。
こちらはサーキット経験者チーム。
ハンデで下位からの追い上げになりましたがラスト1時間辺りで入賞圏内に上がってきます。
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ライダー交代もスムーズ。
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激走のM君。。。。
がまさかの転倒!!
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取り敢えず僕は転けませんでした。
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今年は35号車が3回転倒、37号車が1回転倒。
結果は35号車・・・・STクラス9位/総合31位
     37号車・・・・オープンクラス7位/総合13位

それでもケガ無く笑って終われるのがサーキットの良い所。
来年もまた参加します!


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〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
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〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
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819-0164 福岡市西区今宿町425-7
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☆今後のイベントの予定
・12月23日(日祝) RSG4時間耐久参戦 HSR九州
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明日12月23日は毎年恒例のRSG4時間耐久ゲームに参加してきます。
今のところ天気が微妙ですが楽しんできます。
と言う事で明日はお店は休みです。

今回の耐久に向けてエンジンを一新したのですが部品の都合で完成したのが2週間前。
バタバタとエンジンを積み込んで直入に持ち込み試走。
しかしここで思っていたほどのパフォーマンスを発揮できてない事が判明。
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原因はここだろうと言う事で対策をしてシャシダイにてチェック。
セッティングを繰り返して取り敢えずOK!
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最後の仕上げに超特急でサイレンサーを作って貰い準備完了!
スーパーバイクの田代さん有難うございました。。
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今回は僕のチームの37号車と初参加の35号車の2台が参加します。
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お暇な方は応援&手伝いお待ちしております♪



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参加者とインストラクターでの集合写真。
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うちの店からは僕とN村君とN毛君改めナルケス♪
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各クラススタート前に並びます。
インストラクター1人に付き参加者が3~4名ずつ。
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おいおい、、、本当にこれで走るのかよ・・・?
と言う声が聞こえてきそうです(笑)
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N村君を追走している柳川インストラクター。
こうやって良い所悪い所を見てくれます。
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ナルケスと柳川インストラクター
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GP-2ライダーの作本選手に追いかけられてるの図。
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柳川校長と記念にみんなで一枚!
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昨日12月8日(土)はSPA直入でブリジストンの走行会がありお客様と参加してきました!
この日は今シーズンで最強の寒波が来ていたらしく朝から極寒!
でも、天気は回復傾向で陽も照っていたので多少はマシな感じ。
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ピットに陣取りバイクを用意。
19インチ用のウォーマーなんて持ってないので太陽ウォーマーでタイヤを温め中(笑)
過去に一度CBXでも直入を走った事ありますが3年前の雨の中。
その時は1分丁度位のタイムでしたが、今回は寒いとはいえドライなので56秒以上!
出来れば55秒台には入れたいところ。
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約9年ぶりのサーキット走行で緊張気味のNinja250RのN村君。
彼には僕のウォーマーを貸して至れり尽くせりのワークス体制!
それと今年何回目かの直入走行のGPZ900R、N毛君。
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走行は1時からの3回。
赤丸のところが走行枠。
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その前に参加者全員への走行時の説明等を行うブリーフィング。
それが終わるとスクール希望者集合。
ここでのスクールはサーキットを走る上で苦手な所を克服するためにどうすれば良いのかなどを個別に指導してもらい、実際に走行を見てもらい改善点を指導して貰えると言う実地スクール。
始動して頂いたのはなんと国際ライダーの柳川明選手!
スクールの先生なので今回は柳川校長です♪
http://www.akira87.com/
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スクール希望者が僕らだけだったので走行毎にピットまで来てくれてあれこれレクチャーして頂きました。
レジェンドライダーに直接指導して貰えるとあってみんな終始テンションあがりまくり。
N毛君は実際に彼のバイクでステップワークを教えてもらってました。
それを羨ましそうに来てる僕と情報収集に余念がない ち~だぁ。。
言われると当たり前の事も具体的に説明して貰うとなるほど!とストンと入ってきます。
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走行時の写真はまた後日。
今回の結果発表!
55秒フラットでした!!
柳川校長からアドバイスを貰ってそこを意識して走ったら55秒前半を出せるようになりました。
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その結果の犠牲はここ。
もうすぐマフラーに穴が開きそうです。。
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プロのライダーに具体的に教えてもらうって凄く勉強になりますね!
他の二人も自己ベストを2秒ほど更新できてまんぞくしてました。

今後もこのような機会には積極的に参加していこうと思います。
「速く」ではなく「上手く」なりたい人はライディングスクールはお勧め!!



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・12月8日(土) ブリジストン サーキットミーティング in SPA直入
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今年も行ってきました耐寒1泊ツーリング。
ルートは下の図のような感じ。
目的地は大分県別府ですがまず長崎へ向かい島原からフェリーで熊本へフェリーで渡り宮崎の高千穂近くまで下って別府へ北上。
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昨年、一昨年と雨の中のスタートでしたが今回は予報を裏切り晴れスタート!
前日までの雨で路面はちょっとウエットでしたが問題無し。
今回は8台でスタートして途中合流2台の計10台。
カッパを着ずにスタートするのは何年ぶり?
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西海橋を渡って山の中を走行中1台がストップ。
シートバッグのふたが開いて中の上着が落ちてリヤスプロケットに絡みつくトラブル。
人への影響は無かったので一安心。
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途中給油をしつつ小浜温泉街を抜け雲仙を経由してフェリーで熊本へ。
ケニーロードを通り高森で昼食。
昼食は毎年ここでだんご汁。
この時点で走行距離が大体360km位。
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県道8号線を抜けて一路別府へ。
その途中1台転倒。
バイクはフォークが折れて本人も足が痛いと訴えていた事もあり1台リタイヤ。
1回目の年末ツーリングで一人転倒がありましたがそれ以来の2人目。
幸いにも命に関わるような転倒では無かったのでこれまた一安心。

しかし車両運搬の手配等で僕ともう一人が残り後から追いかけることに。
宿に着いたのは陽も暮れた7時過ぎ。
晩御飯の最初のビールが美味かった~~・・・・けど顔が疲れ果ててます。。。
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一夜明けて給油から二日目がスタート。
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2日目は1日目ほど距離は走らずにのんびり帰ります。
この日SPA直入でレースがある事を知っていたので寄り道。
パドックを歩いていると知り合いばかり。
「あれ?なんで出てないと?」と言われまくり(笑)
来年は第1戦から出ます。。
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瀬の本~日田と走り夕方プロヘッド帰着。
今回の走行距離はトータル約770km。
年末ツーリングで過去一番走りました。
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来年の日程は11月第2週を予定。
ヘトヘトになるまで走りたい人は一緒に遊びましょう♪


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