バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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今後のイベント等の予定

☆11月16日(土):オートポリスドラッグレース
☆11月30日(土)~12月1日(日):一泊耐寒ツーリング(別府)


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4年ほど前にメインハーネスを引き直した1100刀。
その刀が4年前と同じ電気系トラブルで入庫。

その時の記事がこちら。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-74.html

当時、修理した時は既にメインハーネスが廃盤になってたので使えそうな中古ハーネスで引き替えてました。
しかし中古は中古。ダメになるのも早かったと言う事です。
いろいろ調べていくうちに右のハンドルスイッチも接触不良を起こしているようでこれも要交換です。

ハンドルスイッチはすぐに手に入るとしてハーネスはどうするか・・・・。
実は千葉のオオノスピードさんがオリジナルハーネスを販売していることを、CRキャブのMノズルでお世話になっているまめしばさんのサイトで知っていたので早速取り寄せ。

オオノスピード HP
ファクトリーまめしば 「GSX750S/GSX1100S刀用メインハーネスキット~オオノスピード謹製」

画像はまめしばさんのブログより拝借。
毎度毎度肝心な写真を撮り忘れてご迷惑をおかけします・・・・。
このハーネスを組みます。
RIMG7865_20130815121334773.jpg

もう一つの問題なハンドルスイッチ。
OW01タイプの社外品。
これがよく接触不良を起こすんです。
いままでに何台もそういう車両を見てきました。

左が今回交換する新品純正品。
右が元々付いていたOW01タイプ。
s-DSC_6491.jpg

配線の組み換えの為に中のパーツを取り外すと、配線が錆びて今にも切れそうな状態。
s-DSC05958.jpg

ヘッドライトスイッチに関しては1本切れてます。
s-DSC05957_20131028112243dda.jpg

スイッチの配線を組み替えたら動作確認を随時行いながらハーネス交換。
車体横に有るのは外した古いハーネス。
s-DSC05956_20131028112242731.jpg

色々と社外電装品が付いていたので若干時間が掛かりましたが、ハーネスそのものは配線図も同梱されていたので全く問題なく装着出来ました。
当然、今まで不安があったエンジン始動もすんなりOK。

社外パフォーマンスパーツを付けるのもいいのですが、こういう所をきちんと整備しないと折角の社外パーツも性能を発揮できません。
それに、カタナも初期型となれば既に30年選手。
こういうパーツは手に入るうちに交換しておくことをお勧めします。


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オリジナル商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2500(税込)/1個(10g)
s-fusso.jpg
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

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