バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
毎年恒例の耐寒ツーリング。
行先はこれまた毎年恒例の大分県別府。

今までの参加メンバーから「今年はもっと距離を走りたい!」との要望があったので大回りをして行く事に。
今年は事故や転勤が多く、当初の予定より大幅に人数が減りコンパクトなツーリングになりました。
皆様、事故にはくれぐれも気を付けてください。

早朝6時に集合。
まだ空は暗い中出発です。
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糸島峠~三瀬峠~34号線~多良岳オレンジ海道~諫早堤防道路を経由して島原のフェリー乗り場へ到着。
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フェリーを降りて少し高速道路を使い益城でもう1台と合流。
グリーンロードを走り高森着。
もう少しでガソリンスタンドという所で1台ガス欠になるアクシデントがありましたが事なきを得て目的地の食堂へ到着。
ここは毎年立ち寄る食堂で、頼むメニューも毎年同じ地鶏だご汁定食。
冷えた身体にはホッと一息つける一時。
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昼食後は眠くなっていけません。
あまり距離は走ってませんが眠気覚ましに高千穂で休憩。
さてここからがなかなかのコース。
県道7号線に入り約50kmの山道をを延々とグネグネと曲り、そこから先のルートは何処を走ったか覚えてませんがこれまた延々と50㎞ほど山道をグネグネと走り回り別府に到着。
これだけ走り回れば参加メンバーもみんな満足気。
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宿泊する宿もこれまた毎年同じ「ホテル ニュー松実
後輩の宿です。
昼間散々走り回って疲れたので夕飯前に温泉にはいり疲れを癒し、そして晩御飯。
海の幸あり、山の幸ありでこれまた耐寒ツーリングの楽しみの一つ。
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明けて2日目。
別府から由布院を抜けて玖珠へ。
ここで鹿児島から参加のメンバーが離脱。
ここまでのルートもグネグネとした山道でしたが、ここからもまた山の中に入り中津を目指します。
中津と言えばから揚げ。
去年日帰りツーリングで立ち寄った食堂むらかみでから揚げ定食をいただきます。
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中津を出発して野峠~英彦山へ向けて走っている途中で一台エンジントラブル。
目的地の寸前だったので下り坂を転がして何とか到着。
残念ながらここで一台離脱です。
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英彦山から飯塚へ抜ける途中一寸だけ雨に降られましたが無事に帰着。
エンジントラブルの一台もレッカーサービスで到着。

転倒や事故は無く参加メンバー全員が無事に帰ってこれたのでまあOKでしょう。
今回の走行距離は620kmほど。
来年は更に長い距離を走るルートを考えます。

因みに来年の日程は11月19日(土)~20日(日)に仮決定です!


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このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
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