バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
3月11日(土) SPA直入走行会 AM10:00 ~ PM12:00 参加費¥8000~9000
4月 9日(日) 西海ツーリング AM6:45迄に集合 AM7:00出発
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前回までの記事でフレームにダメージがない事が確認されたSL。
3月11日の走行会で走らせる予定ですが、その前に確認も含めて走ってみないと色々と不安ですので急ピッチで作業&記事を進めていきます。
とは言ってもフロントの足回りが出来上がって外装が付けば基本的には走れる筈ですので大した作業ではありません。

前回のフロント周り確認からカウルステーが装着。
フロントディスクは2気筒ニンジャ250の新車外し部品を知り合いから譲ってもらい格安修理。
ブレーキパッドは一昨年のミニバイク耐久の入賞景品で頂いたZCOOのXR100モタード用が適合するのでそれを装着。
バックステップは聞いたことの無いメーカーの物ですが無いよりはましなのでまずはポジション合わせに装着。
実際に走ったら具合の良いポジションが解ってくるのでその時点で交換予定。

そしてマフラー。
フルエキが欲しい所ですがそんな予算は無いので、ひとまず手持ちのアクラポサイレンサーを使ったスリップオンでいきます。
s-DSC_7271.jpg

テールパイプだけ知り合いのマフラー屋さんに作って貰い完成。
音だけは勇ましくなりました(笑)
s-DSC_7564.jpg

走行540kmとは言え新車時のリンク周りのグリスアップは必須。
メーカー出荷状態でのリンクは意外と油分少なめです。。
s-DSC_8650.jpg

サーキット使用前提ですので冷却ファンは外します。
となると水温の管理はきちんとしなくてはなりませんが、SLはメーターに水温計は有りません。警告灯のみです。
その為にも水温計は付けておかないとちょっと不安。
FI車は水温の信号もECUに入りますので、キャブ車のように純正センサーを外して社外センサー交換と言うわけにはいきません。
幸いにも社外テンプメーターのセンサーを取付できる部品が販売されているのでそれを利用します。
s-DSC_7776_20170226121436dfc.jpg

外装を付ける前に中身のメンテナンスを進めておきます。
エアクリーナー、プラグ、ブレーキフルード、チェーン等々。。

続く。


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取扱商品販売のお知らせ
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☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html


☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


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e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
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プロヘッドモーターファクトリー
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