バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆今後のイベントの予定
 8月26日(土)~27日(日) SPA直入走行会&1泊キャンプ
 9月24日(日) SPAサンデーフェスタ 観戦?参戦?
10月15日(日) ツーリング(行先は検討中 ※阿蘇又は耶馬溪方面)
11月18~19日 毎年恒例1泊ツ-リング
12月23日(金祝) HSRミニバイク4時間耐久ゲーム参戦
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定期点検で入庫中のGPZ900R。
付いていたブレーキマスターがあまり良くない状況だったので思い切って交換することに。

RCSマスターを使うのが最近では普通になってきてますが、僕個人的には可変マスターでは無いレーシングの方が好きですね。
タッチよりもコントロール性重視のマスターを選択。
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マスターを交換して良質のブレーキングを味わってもらおうとするのであれば少なくともキャリパーの揉み出しはしておきたいところ。
キャリパーを外してモミモミしても・・・・というかモミモミ出来ない。
ピストンの動きが非常に悪い。
と言う事で予定外のキャリパー全バラ。

あ~ダメですね。
これでは折角のラジアルマスターの性能も宝の持ち腐れになってしまいます。
と言う事でO/H。
s-DSC_1136.jpg

高価なパーツを付けるならその性能も充分発揮するためのメンテナンスも必要です。



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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
s-shinko02.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら  
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

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