バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆今後のイベントの予定
10月18日(水) SPA直入走行会 10:00~12:00
10月22日(日) ツーリング (行先・・・・阿蘇方面)
11月18~19日 毎年恒例1泊ツ-リング
12月23日(金祝) HSRミニバイク4時間耐久ゲーム参戦
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フロントフォークのO/Hが終わり次はステムベアリング。
走行距離から考えるとかなりダメージが出ているのではないか?と想像しましたが意外と軽傷。
とは言ってもシッカリと打痕が付いていてガタが出ていたので交換です。

それにしてもこのTRXのアッパーレースの取外しは厄介なものです。
以前にもXJRで四苦八苦した記憶があります。
それ用の特工が無いとなかなか面倒な作業です。
s-DSC_1791.jpg

フォークオイルを被っていたキャリパーは丸洗いしてパッドも交換。
ピストンの揉み出しも終わり車体にセットすれば足回り終了!
といきたかったのですがホイールを回すと引き摺ってて重い。。
よくよく見るとキャリパーのセンターが全く出てません。
純正フォークと純正キャリパーと純正ディスクと純正ホイールなのに・・・・。
画像の様にピストンに出具合が内と外で全く違います。
s-DSC_1632.jpg

キャリパーのセンターを調整。
まあまあでしょう♪
s-DSC_1635.jpg

足回りが終われば次はキャブ。
s-DSC_1636.jpg

続く。


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