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バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★2020年3月&4月&5月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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※店休日は変更する場合がございます。予めご了承ください。

☆今後のイベント予定 
 3月22日(日) 日帰りツーリング 
 4月 8日(水) 2020春の走行会 (SPA直入)
 7月26日(日) お題付き耐久レース参加予定 (中九州サーキット)
 9月 (未定)  日帰りツーリング
10月 (未定)  秋の走行会予定 (SPA直入)
11月 3日(祝火) 110分耐久レース参加予定 (HSR九州)
11月14日(土)~15日(日) 毎年恒例1泊ツーリング (別府)
12月20日(日) RSG4時間耐久レース参加予定 (HSR九州)
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前回までの記事
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http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-1415.html
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エンジン本体は前回完成したので今回はキャブのオーバーホール。
キャブもなかなかの汚れっぷりで整備のし甲斐が有ります。
m2-DSC_2300.jpg

吸い込み口をアップで見るとその汚れ具合が解るかと。。
中と言わず外と言わずかなりの汚れが付着してます。
m2-DSC_2305.jpg

予算の都合が無ければ全バラが基本。
キャブのボディを6個バラバラに切り離し間に入っているゴム類は全部交換します。
さてその中身はと言うと。。。。
m2-DSC_2344.jpg

お客様の話では長期間乗って無いような時期は無かったとの事ですが、フロートチャンバー内がかなり汚れていました。
これも堆積した汚れでしょうね。
m2-DSC_2394.jpg

しかし解せないのは、メインジェットのこの虫食いの様な痛み。
普通に使っていればこんな事にはならない筈なんですが・・・
ジェットの番数が解らない程に痛んでます。
外観がこのような感じであれば恐らくジェット内の燃料の通路にあたる穴も広がっているものと考えられます。
なのでこのメインジェットは全数交換です。
m2-DSC_2554.jpg

それと純正では手に入らない加速ポンプのダイヤフラム。
FCRなんかでもそうですが長期間使っているとゴムが硬化してポンプが働かなくなります。
リプロ品で使える物が手に入るのは助かりますね。
m2-DSC_2557.jpg

各部綺麗になったパーツを組み上げればキャブも完成。
次回はエンジンとキャブを車体に載せて完成させます。


続く。


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