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バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★2020年4月&5月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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※店休日は変更する場合がございます。予めご了承ください。

☆今後のイベント予定 
 4月 8日(水) 2020春の走行会 (SPA直入) 延期
 7月26日(日) お題付き耐久レース参加予定 (中九州サーキット)
 9月 (未定)  日帰りツーリング
10月 (未定)  秋の走行会予定 (SPA直入)
11月 3日(祝火) 110分耐久レース参加予定 (HSR九州)
11月14日(土)~15日(日) 毎年恒例1泊ツーリング (別府)
12月20日(日) RSG4時間耐久レース参加予定 (HSR九州)
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ここ最近はあまりやってなかったのですが久しぶりにランナーが入庫。
少し前に購入したもののエンジンの不調に悩まされていたとの事。
なんでもエンジン始動後10~15分ほど暖気しないと走らないと。

車両を見てみると純正のエアクリーナーBOXが外されていてパワーフィルターが装着されています。
見ただけで あ~これは走らないだろうな・・・ と予感させてくれる仕様。
実際に試乗してみると不調極まりない状態。
出来ればセッティングの変更もしたいところですがまずはキャブそのもののオーバーホールから。

外したキャブ。
汚いというより長年手入れしない感じ。。
m2-DSC_2907.jpg

調子の悪いキャブの特徴の一つ。
吸い込み口に汚れが付着しまくっている。
m2-DSC_2911.jpg

そしてもう一つ。
ダイヤフラム室の中も同様に汚れまくり。
m2-DSC_2914.jpg

シングルのキャブですから作業はサクッと終わります。
オーバーホール後の試乗ではそれなりに良くなりましたが要セッティング。
あっちを立てればこっちが立たずとなることがよくあるのがこの手の作業。
それなりに暖気は必要ですが、エンジン始動後でもすぐに走り出せる程度にはまとまりました。



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