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福岡のバイクメンテナンス&チューニングガレージ・・・PRO HEADのあれこれ!

バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます

プロフィール

 ken

Author: ken
 
プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
営業時間 10:00~20:00(19:00~20:00は予約制)
※月曜日は11:00~ 金曜日は12:00~
HP  http://www.pmf-garage.com/
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp


九州は福岡市西区でオートバイのメンテナンスをメインとするメンテナンス&チューニングショップです。
CBX1000B、Z1000R2、Ninja250SL、XR100M、QA50を愛車に、ストリート&サーキットを走り回ってます。

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年末恒例 RSG4時間耐久ゲーム その2

・・・・・・・・・・ ★2020年12月&2021年1月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・

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※2020年内は月曜日11時~、金曜日12時~の営業となります。  
※店休日は変更する場合がございます。予めご了承ください。

☆今後のイベント予定 
決まり次第告知します。
※コロナ渦の状況を鑑み、今年のツーリングは開催いたしません。ご理解のほどよろしくお願いいたします。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

☆修理受付状況のご案内☆
先月よりかなりの量の修理依頼を頂いておりましたが少しずつ平常運転になりつつあります。
とは言え、まだまだ捌ききれていない状況ですのでお時間を頂いています。
作業の依頼をご検討されている方は時間に余裕をもって早めにご相談を頂けると助かります。
ご協力よろしくお願いします。



写真かなり多めの長いブログですが最後までどうぞお付き合いください。


耐久本番前2か月以上前より準備を進めていました。
本番前にエンジンを組み直すのは毎年のことですが、ケースの劣化が見つかり左右とも新品にするところからスタート。
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テストで足回りのセッティングの方向が掴みかけてきて夜な夜なあ~でもない、こ~でもないと試行錯誤。
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そしてカラーリング。
前回の白/赤もいいけど、やっぱり自分的には紫/マゼンダがしっくりくる。
グラフィックの製作はX-TENデザインさんにオーダー。
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レース本番当日。
レースの朝は早くまだ空は真っ黒。
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同じピット内にはランドナー関係のチームが2台。
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本当は出場予定だった野田選手。
レギュレーションの変更により過去3年以内に全日本選手権出場者は出れなくなりました。
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タイムスケジュールとしては10時~フリー走行。
10時45分より15分間の予選。
12時より決勝の流れ。

そのフリー走行中に我が55号車がストップ。
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ピットに戻ってきた時点では原因は多分ガス欠だろうと思ってました。
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それがガス欠ではないと分かってからは大騒ぎ。
この後すぐに予選。
これを走らないとタイムが残せない。
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原因を探っているあいだにも予選は進行中。
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原因発見!
エンジン掛かった!
いける!と思った瞬間にチェッカー、、、、
予選走れませんでした。
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77号車チームは予選4位。
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予選タイムを残せなかった55号車チームは最下位の53番手スタート。
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決勝レース。
スタートはルマン式。
予選トップは岡本道場。
自分がいる場所はものすご~く遠い。
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12時10分スタート。
スタートは得意でしてこの時点で10数台は抜きました。
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トップは#40岡本道場。
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#77号車の嫁は4番手。
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#55号車の僕は40台抜きの13番手でオープニングラップ通過。
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そして7周目には4番手の嫁の後ろまで挽回。
この嫁がなかなか抜けない。
苦手意識でもあるのだろうか?
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抜けない・・
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まだ抜けない・・・
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まだまだ抜けない・・・・
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どうにも抜けない・・・・・
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その攻防が7周ほど続きやっと4位浮上!
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30分近く走りセカンドライダーに交代。
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セカンドライダーの池田選手が速い速い!
うちのベストタイムは彼が出しました。。
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サードライダーの井上選手。
絶対にこけない。
そして最速ではないけど速いタイムは確実に刻んで周回を重ねるという耐久にうってつけのライダー。
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77号車のEmo選手。
1年前の耐久からかなり上達。
ホントにうまくなりました。
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77号車のエル選手。
ミニバイクは始めて間もないけど、小指骨折してるけど安定した走り。
そして速い。
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38号車N原選手。
彼も仲間内。
その下の緑の38号車とは兄弟。
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兄弟で同じレースに出るなんてちょっと羨ましい。
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九州ミニバイク界では有名な岡本道場の道場長。
こんな人が身近にいるおかげでプロヘッドチームの実力も上がってます。
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レースが進んでいくと転倒者も増え始めます。
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こちらは転倒車に後続が突っ込んでしまった多重クラッシュ。
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今回は赤旗が3回出る荒れたレースになりました。
赤旗が出る度にペースカー先導で再スタート。
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3回目の赤旗中断後の残り時間が1時間10分。
一人当たり30分以上走行してはいけない規則なのでピットクルーと時間配分を調整しながらラストに向けて激走。
この前の時点で総合1位に浮上していたのでライダーもピットもかなり神経質になって戦略を考えてました。
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そして最後のスティントに向けてピットアウト。
ピットイン時のライダー交代はエンジンは必ず切らなければなりません。
ですのでピットアウト時は押し掛けです。
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55号車と77号車のランデブー走行。
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残り10数分。
ピット内はかなりソワソワしてます。
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そしてトップチェッカーでゴール!
遂に総合優勝を勝ち取りました!!
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そりゃもう大騒ぎです。。
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ペースカー先導で帰ってきました。
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戦い終わってみんなで記念撮影。
初参加から6年越しの勝利は格別。
それもスタート時には最後尾からのスタートでの優勝。
みんな頑張りました。
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耐久レースは特にライダー以外のスタッフの存在なしには戦えません。
彼らの働きがあってこその勝利。
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表彰台って1mそこそこの高さ。
でも、その1m足らずの一番高い所からみる風景は見た事のない風景。
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戦いすんで日が暮れて、4時間走り切った夕刻のマシンと優勝グラス。
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夢にまで見た優勝の文字。
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最終的なリザルトです。
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来年はハンデをタップリ課せられることでしょう。
それでもまた表彰台目指して頑張ります。

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☆岡本だれ☆
なぜかバイク屋で売っている焼肉のたれ。
焼肉のタレとして普通に使っても美味しいけど、これに付け込んだ唐揚げはこれまた美味い!
・ボトルに入っている甘味 615g : ¥800
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