バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
3月11日(土) SPA直入走行会 AM10:00 ~ PM12:00 参加費¥8000~9000
4月 9日(日) 西海ツーリング AM6:45迄に集合 AM7:00出発
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前回の記事がそれなりに反応があったので今回もSLネタです。
ミニバイクでも250ccでもサーキットを走る事に於いてやる事はあまり変わらないのですが、サーキットに興味の無い方にとってミニバイクは完全に別の世界のようでピンと来なかったかもしれず、車格が比較的大きな250㏄の方が解りやすく感じたのかもしれません。
このSLのカテゴリー記事は「事故車入手」~「修復」~「完成~走行」~「サーキットデビュー」~「レース参戦(仮)」まで書いていくつもりですので少しでも興味を持たれる方がいればうれしい限りです。


さて前回入手したSLの続きです。
ダメージを負った箇所を細かく見ていきます。
見た目に大きく損傷していたフロント周り。
インナーチューブが左右共に曲がっているのは当然ですが左のアウターまで深い傷が入ってます。
外側だけの削れなら良いのですが、中のシールが入る部分が楕円に変形しているとアウターも使えませんのでそこが心配です。
ホイールにも転倒傷が入ってますが振れはなさそうなのでタッチペンだけで済ませます。
ブレーキディスクは思いっきり曲がっているので要交換です。
s-DSC_7023.jpg

フォークは左が逝っていたのに右のブレーキマスターに傷が入ってるのは何故?
どんなコケ方をしたのでしょうか?
前のオーナーさんは無事だったのか心配してしまいます。
因みにハンドルバーも曲がってます。
s-DSC_7020.jpg

カウルステーもあちこち曲がって錆が浮いてます。
しかしこの錆具合は相当の間放置されていた事を匂わせますね。
s-DSC_7022.jpg

右ステッププレートも割れてます。
プレート取付部のフレームにダメージがいってなければいいのですが。
s-DSC_7021.jpg

こんな車両ですが良かった点が一つ。
それは走行距離が超短かったこと。
走行543km!!!
慣らしが終わった?まだ終わってない?位の新車です♪
最近のFI車らしくエンジンは1発始動。
しかしながら各部の錆具合から考慮するに放置期間があったようなのでインジェクターの掃除は必要かと考えます。
s-DSC_7025.jpg

カウルやヘッドライトが割れて無くなってますが、当初からレーサーにするつもりでしたのでそれらは無くても問題なし。
フロント周りで使うのはメーターとスクリーン。
この2つが生きていたのはラッキー。
ざっと点検したところネックから後ろの部分はほぼ無傷なのでこれもラッキー。

これで、ざっくりした要交換部品が見えてきました。
・フロントフォークインナーチューブ左右
・ステアリングステム
・ステムベアリング
・フロントブレーキディスク
・フロントアクスルシャフト
・ホイールベアリング
・メーターステー
・ステッププレート 若しくはバックステップへ変更

・フレーム曲り測定 曲がっていれば要修正

続く


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取扱商品販売のお知らせ
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☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html


☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
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プロヘッドモーターファクトリー
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TEL/FAX 092-834-9330


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