バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
 6月25日(日) ツーリング(仮) 行先・・・・不明
 7月30日(日) ざうおBBQ
 8月26日(土)~27日(日) SPA直入走行会&1泊キャンプ
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前回のキャブで一騒動だったRZ250Rですが、そもそもはここから始まった話。
タンクからガソリンが漏れているようだ!との話からスタート。
RZ-Rや初期型RZで頻繁に見た事のある光景。

燃料コックよりも低い所があるのでそこに水が溜まるんですよね。
こういう風にブツブツになっているところは錆で穴が開いてます。
塗膜のみで持っている状態。
針で突けばガソリンが洪水のように漏れてきます。
s-DSC_9863.jpg

タンクキャップを開けた時にこのように汚くなっている場合は要注意。
ここには水抜き穴がありますがゴミが詰まっていたり、水抜きパイプが折れ曲がっていたりすると溜まった水が抜けないのでキャップを開けるたびに水がタンクの中に侵入してしまいます。
この数か月の間に何台このような車両を見た事か。
s-DSC_9864.jpg

タンクの中を洗ってみると大量の錆が!
これはほんの一部。
s-DSC_9870.jpg

既に新品が手に入らない物は何とかしないといけません。
中は錆び取りしてコーティングすればいいのですが穴が開いたままでは何もできません。
と言う事で穴を塞いでいきます。
表が9か所。裏が5か所。
これでOKと思い錆取液を入れて錆取してたら何処からともなく液漏れ。
s-DSC_9876.jpg

錆が取れた事によって新たな穴が出没。
底の部分に5か所の穴。
s-DSC_9873.jpg

表と裏の部分にも新たな穴が数か所出没。
その度に穴を埋めて何とか錆取とコーティングまで完了。

さてあとはペイントをすれば完了。
タンクは塗装屋へ旅立っていきました。

つづく。

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s-shinko02.jpg
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26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
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s-s-DSC05988a.jpg
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