バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
 6月25日(日) ツーリング(仮) 行先・・・・不明
 7月30日(日) ざうおBBQ
 8月26日(土)~27日(日) SPA直入走行会&1泊キャンプ
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昨年の夏にキャブや冷却系のメンテナンスをしたGPZ900R。
まあ色々と問題を抱えていた車両でした。
中古車で購入して不具合があったにも拘らず「古いカワサキ車はこんなもんですよ!」
と言われ続け、半ば諦めかけてたところに福岡カドヤのA店長さんに紹介されて来店されたKさん。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-1046.html
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-1047.html

前回のメンテナンス箇所がバッチリ良かったと言う事で更にメンテナンスの依頼を頂きました。
今回は足回りをメンテナンスしたいと言う事での入庫です。
メニューとしてはホイール本体以外は全てバラしていきます。

まずはフロント周り。
ステムベアリングの交換とフォークオーバーホール。
どんどんバラしていきます。
ss-DSC_0022.jpg

ステムベアリングのレース。
昨年の入庫時の状態を考えれば何も整備されてないのは想定済み。
まあこんなもんでしょう。
当然交換です。
フォークの画像は載せませんが中身は似たようなもんです。
ss-DSC_0025.jpg

フォークアウターは綺麗に塗り直しますので、その間にリヤ周りも並行して作業を進めます。

リヤ周りの構成は全長の長いZZR1100D?のリヤショック。
それを付けると車高が異様に高くなるので辻褄合わせの車高調。
17インチにして車高が変わったのを調整したかったのでしょうけど、リンク比が無茶苦茶です。
乗り難かったのではないでしょうか?

さて作業開始・・・・・早々に問題箇所発見。
車高調のナットが割れてます。
締めすぎ?経年劣化?
どちらにしてもロッドエンドの動きも悪くなってますのでこれを機に純正に戻します。
ss-DSC_0092.jpg

外してみるとなんとも酷い状態。
可動部分の動きが悪くなっているのは中古車ですから仕方ないにしても、カラーと言う名のワッシャーの山。
おまけにおかしな所に使われていたので潰れて噛みこんでいました。
ss-DSC_0103.jpg

リンクアームの状態は推して知るべしってところですかね。
ss-DSC_0100.jpg

続く。


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s-shinko02.jpg
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180/55ZR17 ¥20520(税込)
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http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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