バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
街中を走ってるスクーターでエンジンから「ウィーン」とか「ギュイーン」なんて音を立てて走ってるのをたまに見かけます。
今回はそんなZOOMERのエンジン異音修理。

ケースとシリンダーが一体のこのエンジンは普通の単気筒と違い横割りケースなんで、駆動系のケースが着脱式になってます。
駆動ケースが無い状態では、パッと見スクーターのエンジンとは思えないですね。
s-DSC05015.jpg

オイルストレーナーを外すと鉄粉が大量付着。
s-DSC05017.jpg

ミッションもクラッチもありませんからエンジン内部はシンプルそのもの。
サイドベアリングを交換すればクランク交換しなくても良いのでは?
なんて疑問も起こるでしょうが、見ての通りカムチェーン側はスプロケットの奥にベアリングが付く構造ですので、基本は交換不可になってます。
もちろん交換しようと思えば出来なくは無いですが、「2個のベアリング代+交換工賃&抜いたスプロケットを正確に組み直す工賃(コンロッド大端部のベアリングは未交換」と「¥15000足らずのクランクassy」・・・・。
考えるまでもなくアッセンブリー交換をお勧めします。
s-DSC05018.jpg
あとはサクサクと組んで終了。。

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耐ガソリンフッ素グリス
¥2500(税込)/1個(10g)
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キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

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