バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
1ケ月ほど前に公道復活した僕のニンジャ。
とりあえず動くようにしかしてなかった為か、出来上がってからかなり走り回りましたが微妙な扱いにくさが解消できませんでした。
妙にスロットルが重いとか、スロットルを開けていくときの重さが一定でないとか。。
コーナーの進入から抜けるまでの間にリズムに乗れないとか。
精密なレーシングキャブを公道で使うのであれば、やはり根本からやり直さなければダメだと言う事でしょう。
s-DSC_5486.jpg

よくよく考えてみれば、純正キャブのCVK等はバラバラオーバーホールの記事は結構書いてますが強制開閉キャブの記事はCR位。
FCRだろうがTMRだろうがバラバラにしてのオーバーホールも当然やってます。
いい機会なので僕のキャブを記事にします。

前回と違いキャブのボディを4個ともバラしてしまいます。
s-DSC_5679.jpg

当店で扱っている耐ガソリンフッ素グリスですが、何処に使っているかと言うとここです。
スロットルバルブを引き上げるアームが取り付けられているシャフトの軸受け部分。
さすがに耐ガソリンだけあって流れてはいませんね。
しかし、汚れが混ざりこんで白いグリスがグレーになってますしちょっと硬くなってます。
古いグリスは拭き取って新しいものに交換します。
でも、耐ガソリンだけあってパーツクリーナーを吹きかけたくらいではビクともしないのはさすがと言うか面倒と言うか・・・・。
s-DSC05612.jpg

ベアリングが入ってない部分の軸受け。
ここも汚れが溜まってます。
s-DSC05610.jpg

外せる物はすべて外して丁寧に汚れを落としていきます。
黒ずんでいたボディが見違えるように綺麗に!
s-DSC05616.jpg

続く



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オリジナル商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2500(税込)/1個(10g)
s-fusso.jpg
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

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レターパック350で発送しますので、希望個数+送料¥350となります。
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プロヘッドモーターファクトリー
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TEL/FAX 092-834-9330
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