バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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ドラッグ友の会参加者募集のお知らせ
開催日時  2013年6月9日 午前8時~11時までの3時間
参加費  15000円

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Zシリーズに詳しい方なら知ってる話。
Z1-Rのフロントブレーキマスターは油圧マスターをワイヤーで駆動する特殊な構造。
その当時左右のデザインをシンメトリーにしたかったのが理由らしいのですが、その構造故ダイレクト感に欠けててパニックブレーキに遭遇した時は肝を冷やすことも少なくありません。
そこで、キャリパーはそのままにマスターのみの交換で何とかそのネガな部分を解消できなかと言う依頼。

しかしZ1-Rはブレーキレバー直上にカウルが被さっていてすんなりとはいかない構造。
色々検討した結果今回採用したのはタンクが別体式で置き場所に自由度があるニッシンラジアル。
そしてこんなものを作りました。
s-DSC05597.jpg

ニッシンラジアルに付いているリザーバータンクのホース取付アダプターは90度曲りのエルボータイプ。
それをストレートに出すアダプターを旋盤で製作。
s-DSC_5634.jpg

マスターに取り付けるとこんな感じ。
s-DSC_5635.jpg

それをブラックアルマイト処理。
s-DSC_5714.jpg

車体に取り付けてみた図。
s-DSC_5723.jpg

タンクの取り付けもどこにも干渉することなく綺麗に収まりました。
ホースがハンドルに当たってるように見えますが実際にはどこにも当たってません。。
s-DSC_5722.jpg

ブレーキホースもメッシュタイプに交換しましたが、マスターシリンダーひとつでブレーキの効きってここまで変わるものか!と言うくらい良く効くようになりました。
エンジンのパワーアップをしなければ純正キャリパーでも普通に使うには問題ないくらいの効きです。


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オリジナル商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2500(税込)/1個(10g)
s-fusso.jpg
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望個数
レターパック350で発送しますので、希望個数+送料¥350となります。
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プロヘッドモーターファクトリー
http://prohead-mf.com/
TEL/FAX 092-834-9330


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2013/04/08(月) 13:44 | | #[ 編集]
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