バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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ドラッグ友の会参加者募集のお知らせ
開催日時  2013年6月9日 午前8時~11時までの3時間
参加費  15000円

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ニンジャのエンジンオーバーホールと同時進行で他にも整備業務をこなしていますが、今回はFVKDとCDCVと言うちょっと聞き慣れない形式のキャブの作業。
今日は手前のCDCVキャブ。
2サイクルエンジンのキャブですが負圧キャブと言う一風変わった形式。
s-DSC_5758.jpg

幾らセルを回しても、直接燃料を送り込んでもさっぱり始動しないエンジン。
透明フィルターが付いているので燃料が流れていない事が明らかな状態。
ではまずは燃料ポンプからチェック。
キャブに負圧で駆動するポンプが付く変わった形式。
本来ここは非分解なパーツですけども開けて状態をチェック。
色々と錆でやられてます。
s-DSC_5769.jpg

と言う事で丸ごと交換。
新しいポンプは塗装してないんですね。
s-DSC_5768.jpg

それからもう一つ怪しい所。
フューエルチャンバー内のダイヤフラム。
左が新品、右が元々付いていたパーツ。
ゴムが硬くなっててまともに動いてなさそうです。
幾らポンプを新品にしてもここが作動不良を起こしていては燃料はエンジンに供給されませんね。
s-DSC_5784.jpg

外したTPSユニット等を組付けてエンジンにセット。
バッテリーとプラグも新品に交換。
セルを回すとフィルターに勢いよく燃料が流れてきました。
そして数回のクランキングの後元気にエンジン始動!
s-DSC05670.jpg

2サイクルなのに負圧キャブ?
セル?
3気筒?
おかしいなぁと思ったあなたはバイクの事をよく知ってる証拠。



正体はこれジェットスキーでした!
カワサキの2002年式のULTRA150。
2サイクル3気筒1200ccで145馬力を発生するエンジンを搭載した2人乗りスポーツPWC。
s-DSC05672.jpg


このジェットスキー販売します。
カワサキ ULTRA150 2002年式(最終型)
販売価格 ¥250000 SOLD OUT

使用時間 113アワー
船検 28年7月迄 / 中間検査 25年10月迄
バッテリー新品/キャブオーバーホール済み/新品燃料ポンプ交換済み/混合仕様
ハンドル&ポスト&スロットルレバー社外品交換
エンジンは昨年オーバーホールしてあるようです。

おまけ付属品
SLIPPERY ライフベスト(黒/M) 1着
ダンフォース型アンカー
アンカーロープ
純正2サイクルオイル(1ℓ×3)

詳しくは電話かメールでお問い合わせください。


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オリジナル商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2500(税込)/1個(10g)
s-fusso.jpg
キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望個数
レターパック350で発送しますので、希望個数+送料¥350となります。
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プロヘッドモーターファクトリー
http://prohead-mf.com/
TEL/FAX 092-834-9330

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