バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
僕の仲間で、ハヤブサでドラッグレースをしているのが数名いますがそのうちの2人がマジックインジェクターを施工しました。

その内の1台の施工前後の画像をご紹介。


まずは施工前の噴射量の確認。
s-DSC_4906.jpg

インジェクターを洗浄層に漬け込み作業開始。
s-DSC_4932.jpg

どんどん中に溜まっていた汚れが出てきます。
透明だった液が白く濁っているこの白いのが中に溜まっていたラッカーやタールです。
s-DSC_4947.jpg

作業後の噴射のチェック。
実はここまでに1回ではなく数回 洗浄~噴射チェック を繰り返すこともあります。
s-DSC_4972.jpg

作業前後の噴射状態を解りやすく並べてみました。
右の作業後の方が明らかに噴射の状態が良くなっています。
s-magic-hk-01.jpg

作業前後の噴射量の比較。
メモリにすると大したことの無いように感じますが、一定単位時間でこれだけの差が出て来ると言う事は実走では大きな差なんです。
s-magic-hk-02.jpg


以前にも書きましたがこのマジックインジェクターはただのお掃除ではありません。
インジェクターの本来の性能を出し切る為のインジェクターチューニングです。
出来れば新品のインジェクターに施したい位の作業です。


前回作業をしたニンジャ250Rのオーナーのインプレですが、作業前後で同じコースを走って来たところコーナーの立ち上がりでの前に進む感じが格段に変わったとのこと。
シフトアップ時にスピードの乗りも良くなったと絶賛の言葉を頂きました。

今回作業をしたハヤブサが次回のドラッグレースでどれくらいのタイムになるのか期待がもてます!



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