バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
え~~ネタに困っときのCBXでございます。

足回りやらキャブやら点火系のモディファイも重要ですが、またがった時に目の前に広がるハンドル周りも重要な部分ではないか?
と言う事で今回のネタでございます。

当初は高いハンドルを低い物に変えようとバーハンドル用のトップブリッジまで用意してましたが、いざまたがって運転してみると純正のシート高とステップ位置にしっくりきてしまい「そのままでい~か♪」
と、高いハンドルはそのままになりました。

Z1000Rは発売当時の雰囲気を壊したくなかったのでほぼ純正に拘りましたが、CBXは使いやすいようにと言う事で、マスターやスイッチ類は交換してしまってます。
s-DSC_0544.jpg

フロントマスターはブレンボラジアル。
GWの神奈川遠征の時にブレーキに大いに不満があり、遊びに来た知り合いその話をしたときに「使ってないブレンボの新品マスターがあるからどう?」
と言われそんな話を蹴るわけも無く有りがたく譲って頂きました。Q様ありがとうございます。
アメリカ仕様にヘッドライトスイッチは無いのでキャブ交換と同時にヘッドライトON-OFF機能付き薄型スイッチに交換。
まあ右側は一般的なカスタム車とほぼ同仕様に。
因みにグリップラバーはホンダ純正品。僕の持ってるバイクはスクーター以外全てこのタイプのグリップです。
s-DSC_0542.jpg

クラッチ側はプッシュキャンセル仕様のスイッチBOXに交換。
横に並んでるXJR1300からパクったような気が。。マスツーリングには便利なハザード付き♪
クラッチレバーは位置調整が付いているカワサキ用中古品をホルダーごと。
これまた友人より頂きました。Y君ありがとう♪
レバーレシオはほぼ純正と同じ。
s-DSC_0545.jpg

友人たちの協力に感謝!
ポジションに関わる部分も「シート」→「ハンドル」ときたら次はステップ・・・・・か?


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取扱商品販売のお知らせ
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☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
耐ガソリンフッ素グリスはレターパックライト(¥360)で発送しますので、希望個数+送料¥360となります。
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プロヘッドモーターファクトリー
http://prohead-mf.com/
TEL/FAX 092-834-9330
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