バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます

車体、エンジン共に突っ込みどころ満載のXR100モタードですがまずはエンジンを組み立てていきます。
で、どの様な方向で組み立てていくか?と言う事をまずは決めておきます。

僕の回りにXR100モタードやAPEが7~8台いてみんなエンジンはほぼノーマル。
クランク、シリンダー、ピストン、ヘッドはストック。
パワーアップに繋がる部分で手を加えているのは、マフラー、キャブ、カム、CDIといったところ。
この手のいわゆる4ミニと言われるカテゴリーのバイクは社外パーツが豊富にそろってますのでそれらを使えば簡単にハイパフォーマンスを得られます。
が、出したパワーで自らのエンジンを痛めていくのを散々目にしてきたのも事実。

と言う事でエンジンはほぼノーマルでいきます。

たかだか排気量100ccのエンジンではパワーは大したことありません。
その為に少しでもフリクションは減らしたいところ。
ベアリングは全交換です。
クランクケースに収まるミッションのベアリング交換。
こんな薄いケースを叩いては歪むこともあり得ますのでストーブで温めてベアリング交換です。
s-DSC_0290.jpg

外したクランクのずれを確認。
どれだけ叩こうがズレが治らないクランクもありますから。
s-DSC_0293.jpg

ズレの数値が良好だったのでこのクランクを芯出しして使います。
こちらもベアリング交換。
s-DSC_0294.jpg

芯出しが済んだクランクときちんと組み直したミッションをケースに組んでいきます。
ミッションは5速ギヤを純正流用で変更です。
歯数で1T減ってショートになります。
パワーの無いほぼストックエンジンですから5速で失速しないための対策。
s-DSC_0297.jpg

腰下が組めたら腰上に移ります。
腰上は元々の部品(シリンダー、ピストン、ヘッド、カム、カムホルダー、タペット)はほぼ全て使えませんでした。
前述したXRに乗っている仲間に相談したら使ってない部品を提供してもらいました。
この中から良い組み合わせで組んでいきます。
s-DSC_0326.jpg


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取扱商品販売のお知らせ
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耐ガソリンフッ素グリス
¥2800(税別)/1個(10g)
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キャブレターオーバーホール時に便利なガソリンに極めて溶けにくいグリスです。
このフッ素グリスの検証は以下のカテゴリーにまとめてありますのでこちらを参照ください。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-category-32.html

☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

☆SHINKO ドラッグタイヤ
s-shinko.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)


購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
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プロヘッドモーターファクトリー
http://prohead-mf.com/
TEL/FAX 092-834-9330
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