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バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★2020年1月&2月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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☆今後のイベント予定 
 1月25日(土) 新年会
 2月23日(日) お題付き耐久レース参加予定 (KKW)
 3月22日(日) 日帰りツーリング 
 4月 8日(水) 2020春の走行会 (SPA直入)
 7月26日(日) お題付き耐久レース参加予定 (中九州サーキット)
 9月 (未定)  日帰りツーリング
10月 (未定)  秋の走行会予定 (SPA直入)
11月 3日(祝火) 110分耐久レース参加予定 (HSR九州)
11月14日(土)~15日(日) 毎年恒例1泊ツーリング (別府)
12月20日(日) RSG4時間耐久レース参加予定 (HSR九州)
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今年の主催予定イベント&参加予定イベントを現時点で解る範囲で告知しておきます。
まずは今月、25日に新年会をします。
場所は恐らく例年通りになると思いますが決定次第このブログで告知します。
多数の参加お待ちしております。


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ブログとも連動していますが書ききれない情報も時々UPしてます。
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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★2020年1月&2月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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☆今後のイベント予定 
1月25日 新年会
2月23日 サーキットイベント参加予定 
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明けましておめでとうございます!
今日から2020年も営業開始です。
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今年もよろしくお願いします。


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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ★2019年12月&2020年1月の営業カレンダー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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☆今後のイベント予定 
1月25日(土) 新年会
2月23日(日) イベント参加予定

年末年始営業日の店休日のお知らせ。
年内は28日まで通常営業。
29日PM6時までの営業(この日の作業は出来ません)
30日~1月4日 正月休み
1月5日~ 通常営業

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毎年の年末恒例行事になっているRSG4時間耐久ゲームに参加してきました。
今年で参加5回目。
最初は単独で出ていたのが今回は3チーム。
ピットクルー等の手伝いまで含めると15名ほどの大所帯になりました。

当日の天候は雨、路面コンディションは当然ウエット。
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23号車・・・林田、江口、野田組 (オープンクラス、マイナスハンデ7周)
こちらは僕が乗車する車両で今回からカラーリングが変わりました。
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21号車・・・林田、鳥海、福田組 (STクラス、プラスハンデ7周)
女性だけのチームで実は優勝候補!
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24号車・・・成毛、池田、木山、井上組 (STクラス ハンデ無し)
プロヘッドミニバイク部若手チーム。外装は僕が昔使ってた物
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ピットクルー・・・江口、森元、足立
現役の選手権メカニックを含む頼もしいバックアップ体制。
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そして毎度みんなの雄姿をカメラに収めてくれるカメラマンもりけんさん。
この方が写真を撮ってくれるのをライダー一同楽しみにしています。
他にも写真に写ってないだけで数名の手伝い人が来てくれたので僕らライダーは安心してレースに臨めます。
感謝感謝!!
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雨の中ブリーフィング。
この時間が一番辛かったかも。。。。
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今回のレースからレインタイヤの使用が禁止になった為どんな路面でもドライタイヤで走らなくてはなりません。
年末も押し迫った12月の暮れ近くの雨の天気でウエットコンディション&ドライタイヤ。
最初は怖いんだろうな~、滑るんだろうな~
なんて考えてましたが意外と走れるもんですね。
一旦走り出せばみんな激走。
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スタートから4時間後ゴール。
21号車の女の子チームは総合2位のクラス優勝!!
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修業の様なレースが終わりライダー&スタッフで記念撮影。
なかなか大変なレースでした。
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表彰式では一番高い所に女の子たちの姿。
女性のみのチームでの優勝はRSG耐久始まって13年以来の快挙だそうです!
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結果
・オープンクラス
  23号車:予選・・・総合2位、クラス1位/決勝・・・総合9位、クラス5位
・STクラス
  21号車:予選・・・総合5位、クラス4位/決勝・・・総合2位、クラス1位
  24号車:予選・・・総合24位、クラス9位/決勝・・・総合19位、クラス6位 

また来年もみんなで参加しようと思います!
大人の運動会、興味があるかた一緒に遊びませんか?


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取扱商品販売のお知らせ
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☆岡本だれ☆

ブログでも紹介した「岡本だれ」を店頭で販売します。
・ボトルに入っている甘味 615g : ¥800
・瓶に入っている旨辛味250g : ¥1000
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購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。

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プロヘッドモーターファクトリー
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☆今後のイベント予定 
12月22日 HSR RSG4時間耐久ゲーム
 1月25日 新年会 

年末年始営業日の店休日のお知らせ。
年内は28日まで通常営業。
29日PM6時までの営業(この日の作業は出来ません)
30日~1月4日 正月休み
1月5日~ 通常営業

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久しぶりに図画工作のネタです。
僕のCBX1000は2015年よりフロントフォークのスプリングを一品物で制作し運用しています。
その時の記事はこちら。
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-947.html

元々ツアラーとして設計されているカウル付きのCBXは車重に対してあまりにもフォークが柔らかすぎ。
ツアラーだから仕方ないと言えば仕方ありませんがツーリングでももっと気持ちよく走りたい!
と言う事で色々と試行錯誤して今に至ります。
これはこれが良く出来たな~と暫くはこれで満足していました。
しかし、純正よりもレートの上がったシングルレートのスプリングでは積極的にブレーキを使わないとコーナーでの鼻の入りが悪くなってしまいます。
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そこで目を付けたのがこれ。
シートパイプの下に入っているリバウンドスプリング。
これはフォークの伸び切った時にショックを和らげる役目をしています。
このスプリングの使い方を変えて、フォークを沈める為に使おうという事で「トップアウトスプリング」と言います。
レースの世界ではよく使われますし大昔の某リアルレーサーレプリカには純正でも装備されていました。
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CBXにトップアウトスプリングを使おうなんて誰か考えた事あるんですかね?
今時のバイクならサス屋さんがデータを持っているかもしれませんが車重300kg近くの38年も前のバイクのデータなんてありません。
なので最低ロットで何種類も作っては組んで、組んでは数値を変えて再発注。
長さ、径、レート、材質等々。。。。
それを何回か繰り返しやっとまともに乗れるものが出来上がりました。
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ちょっと前にグレードアップしたリヤと相まってこの大柄なCBXが思ったよりもヒョイヒョイとコーナーをクリアしていくのは気持ちが良いものです。
画像は約1年前の物ですがこの頃からず~っとテストしてました。
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まだまだ煮詰めは必要ですがある程度の方向性は見えてきたような感じです。

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☆岡本だれ☆

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・ボトルに入っている甘味 615g : ¥800
・瓶に入っている旨辛味250g : ¥1000
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購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
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このブログにたまに出てくるXS1100。
今までに色々とメンテナンスしてきましたが今回は遂にというかいよいよと言うかエンジンが掛からなくなってしまったとの事。
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うちではヤマハ車のメンテナンスは少ないのでデータが少ない。
あ~でもない、こ~でもないと調べていくうちに怪しい所発見。
この車両には転倒センサーが付いているんですが、そこにヒントが有り調べていくうちに原因発見!
原因はこいつでした。。
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電気のトラブルなんて1か0なんで部品を替えて即始動。
新品部品が手に入りやすい高年式車なら修理も容易いですがこの手は部品調達が一番の苦労かもしれません。


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☆岡本だれ☆

ブログでも紹介した「岡本だれ」を店頭で販売します。
・ボトルに入っている甘味 615g : ¥800
・瓶に入っている旨辛味250g : ¥1000
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