バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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明日5/1~5/4までGW休みを頂きます。
よろしくお願いします。


前回の衝撃画像の燃料タンクを仕上げていきます。

前回載せた錆び取り前の画像がこちら
s-DSC_3921.jpg

錆び取り後はこのようになります。
文章で書けば一行の作業ですが、下準備からここに至るまでに相当の時間を要します。
ここまで辿り着ければしめたもの!

錆がもっと酷く鉄板が著しく薄くなっている場合は切り取った部分の溶接が出来ない場合が有ります。
その時は、そのタンクは廃棄になってしまいます。
なので、錆取りが終了した時点で鉄板の厚みが確保できていることが確認出来た場合のみ最後の仕上げの行程に進めます。
s-DSC_3954.jpg

最後の行程は切り開いた鉄板の溶接とコーティング。
折角開けたのですから切り開いた窓の部分以外のコーティングを済ませておきます。
s-DSC_3994.jpg

燃料計のセンサーも新品に交換。
旧車の場合、部品が手に入るうちは新品への交換を推奨します。
もうこの辺りの水冷車の部品は廃番部品が続々出てきてます。
s-DSC_4045.jpg

タンクが終われば次はキャブその他へ進みます。


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今日からGWが始まります。
当店のGW期間中の休みは5月1.2.3.4となります。
よろしくお願いします。


旧車の泣き所というべきか、長期放置車両の宿命と言うべきか。。
燃料タンクの錆は厄介なものです。

5年前に当店で車検を取った後あまり乗ってなかったZZR1100D。
メンテナンスすべき所は多岐にわたりましたが、一番酷かったのが燃料タンク。
燃料計のセンサーを外したところ・・・・・・
テンコ盛りの錆。
s-DSC_3897.jpg

タンク側からも錆が溢れて来てます。。
こうなるとケミカルで太刀打ちできる範囲を越してしまってます。
s-DSC_3898.jpg

と言う事で切開手術。
s-DSC_3910.jpg

高圧洗浄機で洗った後でもこの状態。
やりがいはあります!!
s-DSC_3921.jpg

続く


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エンジン不調のアドレスV100入庫。

あ~でもない、こ~でもない、、
でも症状からしたらこの辺りなんだけど。。。

原因は・・・お、お前か!!
s-DSC_3361.jpg

中華マフラー。。
SUZUKIと思いきやSUZKUI・・・・?
スズクイ?(笑)
s-DSC_3364.jpg


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前回のブログで書いたブレーキの記事を読まれたお客様より早速点検の依頼を頂きました。
2台点検しましたが全く問題の無い車両でした。
こうやって自分のは大丈夫か?と思われる方の半数は大体問題ありません。

問題なのは自分には関係ない!ネットの中の話だろう!と思ってる方の車両です。
勿論、普段からメンテナンスやってるから大丈夫!と言う場合は本当に問題ないと思います。
が、何もやって無いのに「自分のバイクは・・・・・・」のパターンが一番厄介。


今回はブレーキでは無くフロントフォークオイル漏れ。
倒立フォークの見落としがちな所が原因なトラブル。
全バラしていきますが悪い箇所見えますか?
s-DSC_3516.jpg

ハイ、ここです。
一番下の裏側。
表から見える所は綺麗に拭いてますが、倒立フォークの裏側って手が入らないですよね。
そうすると蓄積したパッドカスや巻き上げた汚れが堆積していってシールを痛めてオイル漏れ・・・!
入庫する倒立フォーク車両の8割はこんな感じです。
折角のカートリッジ式フォークも宝の持ち腐れになってしまいます。
s-DSC_3514.jpg


GW前で作業がかなりバタバタしております。
今日からGW明けまでは車両の入庫をお断りする場合がございます。
作業のご依頼、ご相談は来店前にお電話頂けると助かります。
よろしくお願いします。


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ブレーキの引きずりを起こしている車両を頻繁に見かけます。
昔と違って1台を長く乗る傾向が強くなったからだと思いますが、それにしても多い。
引き摺りが初期であれば「取り回しが重い」とか「ブレーキの効きが悪いやレバーのタッチが何となくおかしい」
と言う感じですが、重症化すればパッドが噛みついて押し引き不可能!や最悪の場合は異常加熱して燃えます。
純正であれ社外品であれメンテナンスは必要。

今回は純正キャリパー。
まずはフロント。
s-DSC_3404.jpg

溝に溜まった汚れが悪さを引き起こします。
s-DSC_3410.jpg

綺麗に汚れを取り除いてシールを交換すればOK。
ただ問題はこの汚れの取り除き方。
取ったつもりが意外と取れてないのがこの手のトラブル。
s-DSC_3412.jpg

そしてリヤ。
たまにありますがダストシールがはみ出ているようでは問題外。
実際この車両は走行中にリヤがロックして動けなくなりました。
s-DSC_3862.jpg

ソロで近場ならロードサービスでなんとか助けて貰えますが、間もなく訪れるGW中なんかにロングツーリングをしていてこのトラブルに見舞われると連休がパァーになりかねません。
それでなくてもブレーキは命に関わる所。
日頃の確認が大事です。


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