バイクのカスタム&メンテナンスがメインのお店で、レンタルガレージもやってます
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☆イベントのお知らせ
 6月25日(日) ツーリング(仮) 行先・・・・不明
 7月30日(日) ざうおBBQ
 8月26日(土)~27日(日) SPA直入走行会&1泊キャンプ
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そう言えば来週の日曜日25日はツーリングでした。
昨日お客様からどこ行くんですか?
と聞かれ「あっ!そうだった」と、、、、、、、
すっかり忘れてました。

目的地は久しぶりに阿蘇方面。
これ食べに行きます。
49139135.jpg
※画像はネットより拝借


朝7時、以下のコンビニに集合です。





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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
s-shinko02.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
s-s-DSC05988a.jpg
¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
詳しくはこちら  
http://prohead.blog83.fc2.com/blog-entry-708.html

購入希望の方は店頭でのご購入、またはメールでご注文下さい。
e-mail  pro-head@juno.ocn.ne.jp
メールでの注文の方は下記内容をお知らせください。注文内容の確認と振込先を追ってお知らせします。
・郵便番号 ・住所 ・氏名 ・電話番号 ・購入希望数
※スマホ・携帯電話からメールされる方は当店からの返信メールが受信が出来るよう設定の確認をお願いします。

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プロヘッドモーターファクトリー
819-0164 福岡市西区今宿町425-7
TEL/FAX 092-834-9330
http://www.pmf-garage.com/
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マービックホイールのタイヤ交換。
タイヤとホイールの隙間大!
s-DSC_0373.jpg
タイヤにベルトを巻いたのってどれくらいぶりだろう。

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取扱商品販売のお知らせ
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☆SHINKOタイヤ
s-shinko02.jpg
〇R003A(ForDrag) ドラッグラジアルタイヤ
180/55ZR17 ¥20520(税込)
190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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K様GPZ900Rの続き。
フロントフォークのアウターチューブペイントが出来上がってきたのでフロント周りを終わらせます。

純正トップブリッジにクランプを追加してアップハンドル化してあったハンドル周りはトップブリッジを交換。
それに伴いハンドルも交換。
クラッチマスターもブレンボに交換。
ブレーキマスターもブレンボに・・・・・・長期欠品中orz
左右ハンドルスイッチも交換。
マニュアルファンスイッチは右ハンドルスイッチに統合。
ラジアルマスター導入の為にスロットルも社外品に交換。
ブレーキ、クラッチホースもステンレスフィッティングの物に交換。

結局ハンドル周りは全て交換ですわ。
ss-DSC_0127.jpg

で、フロントの足回り。
ステムベアリング交換。
フォークオーバーホール&アウターペイント。
ブレーキディスクはサンスターネオクラシックで径アップ。
キャリパーはブレンボ限定ブラック。
こちらはホイールとタイヤ以外は全て手を入れました。
ss-DSC_0203.jpg

そうこうしているうちに注文していたナイトロンリヤショックが到着。
これだけ長いリヤショックが付いていたんですね。
ss-DSC_0111.jpg

ベアリングとカラーを交換したリンクアームとナイトロンリヤショックをセット。
これに純正ロッドを組み合わせてリヤ周りも完成。
ss-DSC_0112.jpg

エンジンのカバー類の錆びたボルトをステンレスに交換して試乗まで終えて完成です!
今となっては珍しくなったハイポイントホイールはその内交換と言う事で今回はそのまま。
でも、意外とブレーキディスクとの見た目の相性は悪くなさそう。
ss-DSC_0301.jpg

さあ次はいよいよ電装に手を付けていきます。
が、ここで一旦納車です。

取り敢えず完成!


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☆SHINKOタイヤ
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〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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水曜定休日のプロヘッドですが店休日でも仕事があれば個人的には仕事してます。
で、仕事が無ければツーリングしているかサーキット通い・・・・・と。

と言う前置きをしつつ昨日はSPA直入にち~だぁとミサキを引き連れてスポーツ走行に行ってました。
天気が良くコンディションも最高な一日。
250ccで走り始めて早4か月。
そろそろ目標タイムの50秒切りを達成したいところ!
s-DSC_0341_20170615104503402.jpg

250ccが走るクラス・・・・MQクラスも午前中には何台か走っていましたが午後からは僕らだけ。
そして最後の2本はご覧の通り他のクラスの方々も居なくなり文字通り貸切状態!

足回りとファイナルのセッティングを変更した事と、途中から乗り方が解って来てスロットルをより多く開けていく事が出来それまでのベストから0.7秒更新!
s-DSC_0345.jpg

でも、目標には一歩及ばず。
なのでタイムシートは小さく載せておきます。
ss-s-DSC_0347.jpg

次回こそは!


【おまけ】
ミサキもベスト更新しましたよ!
ただ最後に・・・・・・お察しくださいませ。。。
s-20170614-180933.jpg

ち~だぁが口ずさんでました(笑)


♪こ~んなバイクをお持ちでありませんか~
 スリップダウン、ハイサイド、縦回転~~・・・・(笑)

 

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〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
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R003 120/80-12 ¥6400(税込)


☆ストレート型マスタータンクステーセット
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¥6500(税込)/1セット
特殊な構造のZ1-Rのブレーキマスターを通常のマスターへ変更する際に、ニッシンラジアルブレーキマスターシリンダーとこの商品を使う事によってほぼボルトオン取り付けが出来ます。
 ※マスターの種類によっては使用不可。要ブレーキホース変更
またそれ以外にもタンクの取り付け位置を低く抑えたい車両にも有効です。
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ニンジャ250Rのスロットルワイヤー作成中
ss-DSC_0306.jpg

長すぎるワイヤーやホースは格好悪い。。と思います。


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190/50ZR17 ¥21600(税込)

〇ドラッグスリック
26.0/7.0-17 ¥21600(税込)
〇ミニバイク用 ハイグリップタイヤ
F003 100/90-12 ¥6100(税込)
R003 120/80-12 ¥6400(税込)


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